Bis 1982 unterstand die 103 118, mit den für 250 km/h zugelassenen Drehgestellen, den Bundesbahn Zentralämtern. Als Ersatz für die in Tauberfeld verunfallte 103 125 kam die 103 118 wieder in den Plandienst zurück. Die schnellen Drehgestelle bekam die 103 003 . Als die 103 118 am 25.9.1996 mit dem IC505 „Kaiserstuhl“ den Bahnhof Wattenscheid durchfährt, ist nicht mehr zu erahnen, dass diese Lok einst die schnellste Lok der DB war.