Die vier Prototypen der Baureihe 103 sind äußerlich an den einzelnen Lüfterreihen zu erkennen. Nach der Indienststellung der Serienlokomotiven wurden diese Loks in untergeordnete Dienste verdrängt und später nur noch vom BZA München und Minden aus vor Mess- und Versuchsfahrten eingesetzt. Die nun ausschließlich bei den BZA eingesetzten 103 001 und 103 003 (die 103 002 und 103 004 wurden bereits 1986 bzw. 1988 ausgemustert) bekamen ab 28.4.1989 als Bahndienstfahrzeuge die Nummern 750 001 und 750 002. Am 17.7.1990 weilt die 750 001 (103 001) im Aw Opladen zur Reparatur.