Aktuelle Bilder
Aktuelle Bilder aus Dezember 2016
Im Dezember wurde das Ergebnis der Ausschreibung der RE8 und RE33 bekannt. So verkehrt ab 2020 zwischen Koblenz und Mönchengladbach sowie Duisburg und Aachen weiterhin DB-Regio. Im Dezember wurde auch bekannt, dass der geplante Termin (Dezember 2017) für die Reaktivierung des Streckenabschnittes Marienheide – Brügge aufgrund nicht rechtzeitig fertiggestellter Bahnübergänge nicht eingehalten werden kann…
Mit dem Sonderzug DPF62208 (Münster – Witten – Oldenburg) fährt die 220 033 der Eisenbahnfreunde Hamm in Oberhausen Hbf ein, 3.12.2016.
Am Nikolaustag ging es noch einmal an die Strecke Bocholt – Wesel, auf der am 11.12.2016 die Abellio-Rail den Reisezugverkehr übernahm. Im morgendlichen Licht fährt der 628 704 als RB10269 bei Blumenkamp nach Wesel.
Der Bahnhof Hamminkeln besitzt noch die alte Signaltechnik. Am Einfahrvorsignal von Hamminkeln habe ich die RB10271 nach Wesel erwartet.
Im Streiflicht habe ich den 628 704 als RB10272 nördlich von Hamminkeln fotografiert.
… an gleicher Stelle auf der Rückfahrt als RB10275 nach Wesel.
Kurz vor „Licht aus“ fährt die RB10281 zwischen Hamminkeln und Blumenkamp nach Wesel. Fünf Tage später hieß es hier auch für den 628 „Licht aus“…
Am 19.12.2016 ging es mit der 111 001 des DB-Museums mal wieder auf große Fahrt: Die Aufnahme zeigt den „111-Erstling“ mit dem Lr91340 aus Trier in Münster Hbf.
Das schöne Wetter des 21.12.2016 nutzte ich für ein paar Fotos im „Kongo“ (KBS481). Unterwegs als RB11813 (Düsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz) erreicht der Kölner 644 032 in Kürze Glesch.
Seit 11.12.2016 kommen auf der KBS481 wieder 628 zum Einsatz. Gefahren werden die Pendelzüge Horrem – Bedburg sowie ein Umlauf Düsseldorf – Köln. Zwischen Bedburg und Glesch fährt der 628 660 als RB11189 nach Horrem. Im Hintergrund ist das Braunkohlekraftwerk Neurath zu sehen.
Zwischen Paffendorf und Zieverich kreuzt die „Hambachbahn“ der RWE die KBS481. Am Mittag des 21.12.2016 fährt die RWE563 (Krupp 3770, 1958) mit einem Leerzug zum Tagebau Hambach.
Mit dem RE10921 nach Siegen steht die 120 206 abfahrbereit in Aachen Hbf, 29.12.2016.
Aktuelle Bilder aus November 2016
Mit etwas Verspätung gibt es heute die „aktuellen Bilder“ aus November.
Anfang November waren an zwei Wagen der NOB Mängel an der Kupplung festgestellt worden. Daraufhin wurden kurzfristig alle Wagen außer Betrieb genommen und ein Notverkehr auf der Marschbahn eingerichtet. Ab 11. Dezember übernimmt DB-Regio den Verkehr für die nächsten neun Jahre. Die Wagen der NOB, welche dem Land Schleswig Holstein gehören, werden auch weiterhin auf der Marschbahn im Einsatz bleiben.
Am 30.11.2016 endete der Ära der Baureihe 140 bei DB-Cargo! An diesem Tag fuhr die 140 850 einen Güterzug nach Maschen und von dort aus zum Stillstandsmanagement. Wie heißt es so schön: „sage niemals nie“! Es würde mich nicht wundern, wenn in ein paar Wochen Lokomotiven der Baureihe 139/140 reaktiviert oder von Privatbahnen angemietet werden….
Mit dem RE34029 (Norddeich Mole – Leer) erreicht die 146 102 in Kürze den Bahnhof Marienhafe. Zwischen Emden und Norddeich dominieren Lokomotiven der Baureihe 146 mit Doppelstockwagen. Während im Nahverkehr 146 mit 7-Wagen-Zügen eingesetzt werden …
… kommen im Fernverkehr 5-Wagen-Züge zum Einsatz. Zwischen Engerhafe und Abelitz hat die 146 565 den IC2205 (Norddeich Mole – Koblenz) am Haken, 11.11.2016. Zwischen Norddeich und Koblenz werden ab dem Fahrplanwechsel wieder herkömmliche InterCity eingesetzt.
Im gemächlichem Tempo rollt die Enercon-223 141 mit einem Containerzug über das Anschlussgleis vom Industriegebiet Aurich Nord (wo sich u.a. auch das Enercon-Werk befindet) nach Abelitz. Lange Zeit lag die Strecke im Dornröschenschlaf und wurde vor wenigen Jahren reaktiviert - allerdings aus Kostengründen nur als "Industriestammgleis". Daher ist hier nur eine Geschwindigkeit von 25 km/h zulässig. Unterwegs müssen dann auch noch ein paar Bahnübergänge gesichert werden, sodass der Zug für die 13 Kilometer nahezu eine Stunde benötigt!
Ankunft in Gerorgsheil. Nach einigen Rangiermanövern geht es weiter zum Anschlußbahnhof Abelitz, wo der Zug von einer E-Lok übernommen wird.
Im Werk Stuttgart Rosenstein warten noch immer einige abgestellte Lokomotiven der Baureihen 111 und 143 auf ihr weiteres Schicksal, darunter die 111 211, 111 140 und 111 073. 16.11.2016
Inzwischen sind die ersten Lokomotiven der neuen Baureihe 147 in Stuttgart eingetroffen. Am 16.11.2016 weilten hier die 146 008, 009 und 006 zur Lokführerausbildung.
Aktuelle Bilder aus Oktober 2016
Anfang Oktober stand alles im Zeichen des Einheitsloktags, den unser Verein „Baureihe E10 e.V.“ zusammen mit dem DB-Museum in Koblenz Lützel veranstaltete. Gezeigt wurden, wie der Name schon sagt, die Einheitslokomotiven der Baureihen E10, E40, E41 und E50. Neben unseren beiden Vereinslokomotiven (110 152 und 110 300) waren hier die E10 121, E10 348, 140 423, E41 001, 141 366, E50 091 und 150 186 ausgestellt, während auf der E40 128 Führerstandsmitfahrten angeboten wurden.
In der letzten Oktoberwoche stattete ich dem hohen Norden mal wieder einen Besuch ab. Inzwischen befinden sich alle sieben 245 beim Syltshuttle im Einsatz. Allerdings wurden, aufgrund von defekten 245, drei Umläufe mit der Baureihe 218 gefahren. Auch RDC fährt mittlerweile, mit über neun Monaten Verspätung, zwischen Niebüll und Westerland. Angeboten werden täglich zwei Zugpaare mit einer Kapazität für etwa 30 PKW. Durchschnittlich befanden sich aber nur etwa 15 PKW auf den Zügen…
Im September begannen die Bauarbeiten an meinem "Heimatbahnsteig" Rösrath Stümpen. Dazu wurde Anfang Oktober ein provisorischer Bahnsteig in Betrieb genommen. Bis Ende 2016 soll der neue 76 cm hohe Bahnsteig fertig gestellt sein. Am 6.10.2016 war der alte Bahnstein bereits entfernt worden…
Beim „Einheitsloktag“ am 15.10.2016 in Koblenz Lützel gaben sich die E10 121, 110 300 und 110152 ein Stelldichein.
Für die Fotografen wurden die Lokomotiven auf die Drehscheibe gezogen. Die Aufnahme zeigt die 150 186, die gerade mal auf die Drehscheibe passte.
Ein Kurzurlaub führte mich mal wieder in den hohen Norden – rund um Niebüll. Wider Erwarten zeigte sich der Herbst hier von seiner besten Seite! Am südlichen Einfahrsignal von Klanxbüll habe ich den 628 540, unterwegs als SSP1428 (Bredstedt – Westerland) fotografiert, 25.10.2016.
Am Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog habe ich den aus Frankfurt kommenden IC2310 fotografiert. Bespannt war der Zug an diesem 25.10.2016 mit der 218 314 und 218 344.
Aufgrund des hohen Schadbestandes bei der Baureihe 245.2 kommen bei der NOB nach wie vor Ersatzlokomotiven zum Einsatz. Am späten Nachmittag des 25.10.2016 fährt die DE2700-10 mit der NOB81718 am Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog nach Westerland.
Im letzten Licht des 25.10.2016 erreicht die NOB81729 (Westerland – Hamburg Altona) das Festland.
Der 26.10.2016 zeigte sich mit Nebel und kühlen acht Grad typisch herbstlich! Als Anhängsel des AS1421 hat der 628 501 Niebüll erreicht und macht nun seine obligatorische Bahnhofsrundfahrt, um seine Reise nach Bredstedt fortzusetzen.
Aus Hamburg Altona kommend erreicht die NOB81718 ihr Ziel Westerland. Neben der DE2700 kamen im Oktober auch zwei Eurorunner bei der NOB zum Einsatz. Nach Übernahme des Verkehrs auf der Marschbahn durch DB-Regio im Dezember dieses Jahres sollen die Ersatzlokomotiven vom SyltShuttle in Form der Baureihe 245.0 angemietet werden.
Seit 18.10.2016 verkehrt RDC planmäßig zwischen Niebüll und Westerland. Zunächst verkehren täglich nur zwei Zugpaare. Am Mittag des 26.10.2016 verlässt der „Autozug Sylt“ den Bahnhof Westerland. An Bord waren gerade mal 13 PKW und sechs Mitarbeiter der RDC…
Auch in Westerland muss der „SyltShuttle Plus“ umsetzen, um den Bahnsteig zu erreichen. Allerdings ist das Rangiermanöver hier weniger aufwendig als in Niebüll! Am 26.10.2016 konnte ich den 628 521 „Achsum“, angekommen als SSP1434, beim Rangieren beobachten.
Am Morgen des 27.10.2016 zeigt sich der Herbst mal wieder von seiner besten Seite. Bespannt mit der 218 321 und 218 359 fährt der AS1416 zwischen Niebüll und Lehnshallig nach Westerland.
Zu Ausbildungszwecken wurde das Zugpaar IC2311/2310 am 26. und 27.10.2016 zwischen Westerland und Itzehohe mit der 245 021 vom SyltShuttle bespannt. Die Aufnahme vom 27.10.2016 zeigt den IC2311 (Westerland – Stuttgart) zwischen Lehnshallig und Niebüll.
„Fahrt frei“ und „Halt erwarten“ signalisiert das Einfahrsignal vom Betriebsbahnhof Lehnshallig dem Lokführer des AS1425, da der SyltShuttle hier die Kreuzung mit dem IC2314 abwarten muss.
Tags darauf entstand etwa 1200 Kilometer weiter südlich, im Bahnhof Basel Bad Bf, die Aufnahme des 644 558. Nachdem die dieselelektrische Variante des TALENT beim Werk Deutzerfeld weitgehend überflüssig wurde, fanden die Triebwagen beim Werk Haltingen ein neues Betätigungsfeld.
Aktuelle Bilder aus September 2016
Im September wurde mit Temperaturen um die 30 Grad und viel Sonne der Sommer endlich nachgeholt. So bekomme ich wieder 12 aktuelle Bilder zusammen! Am 12.9.2016 wurde zwischen der DB, dem NRW-Verkehrsministerium und dem NVR eine Planungsvereinbarung unterzeichnet. Vorgesehen ist der Ausbau des S-Bahnknotens Köln. So sollen Köln Hbf und Köln Deutz einen weiteren Bahnsteig erhalten, die S11 nach Bergisch Gladbach ausgebaut und die RB38 zwischen Horrem und Bedburg zur vollwertigen S-Bahn umgebaut werden. Ein Fertigstellungstermin für das über 200 Millionen Euro teure Projekt wurde allerdings nicht genannt…
Anfang September fanden Abschleppversuche mit dem ICE4 auf der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein Main statt. Neben der Baureihe 218 wurde auch die Baureihe 245 getestet. Am frühen Morgen des 2.9.2016 hat der aus der 218 837, 218 813 und 412 009 gebildete Messzug89285 den Bahnhof Montabaur erreicht.
Am 7.9.2016 unternahm ich mal wieder eine Fototour an die Ahr. Unterwegs als RB11106 (Bonn – Ahrbrück) hat der 620 015 soeben den Haltepunkt Mayschoß verlassen.
Am Abend des gleichen Tages habe ich die RB11116 (Bonn Hbf - Ahrbrück am westlichen Einfahrsignal von Dernau erwartet.
Im September gab es auf der sonst nur von Museumszügen befahrenen Strecke Welzheim - Rudersberg einen befristeten Straßenersatzverkehr. Aufgrund eines Erdrutsches an der Landstraße 1080 müssen die Autos und Busse einen 18 Kilometer (!) weiten Umweg fahren… Am 8.9.2016 überquert der VT440 der WEG das Viadukt bei Laufenmühle.
Unterwegs nach Oberndorf passiert der VT440 den ehemaligen Bahnhof Klaffenbach ohne Halt. 8.9.2016
Während der Streckenabschnitt Düren – Köln für den Schnellverkehr komplett ausgebaut ist, sind die ICE und THALYS zwischen Aachen und Düren eher gemächlich unterwegs. Mit einer Verspätung von 25 Minuten durchfährt der 406 054 als ICE15 (Brüssel – Frankfurt) den Bahnhof Eschweiler.
Auf der im Juni reaktivierten Strecke Stolberg – Alsdorf kommen Aachener 643 zum Einsatz. Am späten Nachmittag des 10.9.2016 steht der 643 214 als RB11027 abfahrbereit in Stolberg Hbf.
Passt genau! Am 10. und 11.9.2016 fanden anlässlich des Altstadtfestes in Stolberg Sonderfahrten zwischen Stolberg Hbf und Breinig statt. Am frühen Abend des 10.9.2016 überquert der 643 203 die abenteuerlich reparierte Brücke südlich von Stolberg Altstadt.
Bearbeitungshinweis: auf dem hinteren Fahrzeug habe ich digital einen Schatten entfernt.
An der Drehscheibe im DB-Museum Koblenz Lützel präsentiert sich die 110 152 des Vereins Baureihe E10 e.V. Zum Tag der Einheitsloks, am 15.10.2016, werden hier Lokomotiven der Baureihe E10, E40 E41 und E50 zum Anfassen und Fotografieren ausgestellt.
Ende September ging es mit DB-Museum mal wieder auf Tour. Beim Event „Schwarzwaldbahntage“ in Triberg wurden einige Lokomotiven aus dem Museum ausgestellt - darunter die 103 233, 110 152, 111 001, 141 001 und 212 372. Am Morgen des 25.9.2016 passiert die 146 238 mit dem RE4717 die Ausstellungsfahrzeuge.
Im letzten Jahr wurde nördlich des Bahnhofs Sande eine Straßenbrücke errichtet, die neue Motive an den Strecken nach Wilhelmshaven und Esens bietet. Aus Wilhelmshaven kommend fährt NWB82314 in Sande ein. 28.9.2016
Die inzwischen ungenutzte Bahnsteigüberführung von Sande verfällt zunehmend und wird der Elektrifizierung der Strecke sicherlich weichen müssen. Am 28.9.2016 habe ich hier den VT648 077 in Szene gesetzt.
Aktuelle Bilder aus August 2016
Nachfolgend gibt es die „aktuellen Bilder“ aus August 2016 zu sehen. Im August zeigte sich der Sommer endlich mal von seiner besten Seite – allerdings gab es häufig Konflikte zwischen „Fotowetter“ und meinen Diensten… Und so zeige ich vom vergangenen Monat nur zehn „aktuelle Bilder“.
Der Bahnhof Weilerswist hat sich von einer Provinzstation zu einer modernen und barrierefreien Nahverkehrsstation gewandelt. Bei den Umbauarbeiten musste allerdings auch das Ausweichgleis weichen… Am 16.8.2016 habe ich hier die RB11421 bei der Einfahrt fotografiert.
Die Tage der Formsignale in der Voreifel sind bereits gezählt! Die neuen KS-Signale stehen bereits und sollen am ersten Novemberwochenende 2016 in Betrieb gehen. Als RB11423 nach Kall passiert der 620 027 das südliche Einfahrsignal von Derkum, 16.8.2016.
Am Nachmittag des 16.8.2016 rangiert die 261 106 im Anschlussgleis der Firma Procter & Gamble in Derkum.
… kurz darauf steht der Zug schon abfahrbereit nach Gremberg im Bahnhof Derkum.
„Tote Hose“ auf der rechten Rheinstrecke! So könnte man den 17.8.2016 beschreiben. Wo sonst der Verkehr rollt, fuhren an diesem Tag nur eine Handvoll Güterzüge – dafür hörte man stets den Verkehr auf der linken Rheinstrecke fahren… Mit dem EZ51424 (Gremberg – Saarbrücken Rbf) passiert die 185 052 den Bahnhof Bad Hönningen.
Anfang August wurden die Gleise in Porz Wahn erneuert. Zum Arbeitseinsatz kamen hier die 212 325 und 212 047 der efw. 17.8.2016
Aufgrund der Baustelle in Porz Wahn musste der Reisezugverkehr umgeleitet werden. Während die RE über die Güterzugstrecke fuhren, verkehrte die S12 über den Flughafen Köln/Bonn. Aus Köln Ehrenfeld kommend fährt die aus dem 420 484 und 420 423 gebildete S12 (32288) nach Hennef und wird in wenigen Augenblicken in den 4210 Meter langen Flughafentunnel einfahren. 18.8.2016
In Dortmund Bbf wartet die am 23.6.2016 abgestellte 115 278 auf ihr weiteres Schicksal, 20.8.2016.
Zwischen 1955 und 1964 wurden bei der Deutschen Bundesbahn insgesamt 941 Lokomotiven der V60 in Dienst gestellt, von denen sich heute immerhin noch 177 Lokomotiven im Bestand befinden. In Dortmund Bbf warten am 20.8.2016 gleich drei dieser Oldies (namentlich 363 210, 362 582 und 362 942) auf den nächsten Einsatz.
Mit einem Sonderzug der Eisenbahnfreunde Witten „verschlug“ es die E10 1239 des „Lokomotivclub 103 e.V.“ am 27.8.2016 nach Speyer. Da die Strecke erst im Jahr 2010 elektrifiziert wurde, dürften sich hierher nicht allzu viele E10 verirrt haben. Einzige mir bekannte Leistung war der IC2285, der zeitweise mit der Baureihe 115 bespannt war.
Aktuelle Bilder aus Juli 2016
Das Warten hat sich gelohnt: Auf der „Zugfolgestelle“ gibt es nun endlich wieder monatlich „aktuelle Bilder“! Den Anfang mache ich mit den „aktuellen Bildern“ aus Juli 2016.
Obwohl man meinen könnte, dass ich nach meinem Gastspiel im hohen Norden vom Wasser „genug“ hätte, habe ich meinen diesjährigen Jahresurlaub wieder an der See verbracht – allerdings an der Ostsee im Seebad Kühlungsborn. Wie zu erwarten entstanden hier auch einige Fotos von den Zügen der „Mecklenburger Bäderbahn Molli“.
Anfang Juli wurde das Ergebnis der Ausschreibung der S-Bahn Rhein/Ruhr bekannt gegeben. DB-Regio konnte keines der beiden Ausschreibungslose gewinnen! So werden ab Dezember 2019 die Linien S 2, S 3, S 9, RB 3, RB 40 und RB 41 von Abellio mit Fahrzeugen des Typs Stadler Flirt 3 VRR-Design betrieben. DB-Regio betreibt vorerst weiterhin die S-Bahn Linien S5/S8, S6 und S11.
Nach dem Gastspiel beim Sommerfest im DB-Museum Koblenz Lützel wurde die 141 248 am 11.7.2016 wieder nach Siegen überführt. Mit dabei war die 151 121 des DB-Museums, die in Siegen ein wenig „aufgehübscht“ wird….
Die letzten planmäßigen Einsätze der betagten Baureihe 140 bei DB-Cargo findet man derzeit zwischen Seelze und Braunschweig. Am Vormittag des 12.7.2016 passiert die 140 805 mit dem 53837 (Seelze Rbf – Braunschweig Rbf) den Bahnhof Vechelde.
Mit einem Containerzug rumpelt die ES64 F4-205 (MRCE-Mietlok der PKP-Cargo) über den Mittellandkanal bei Peine, 12.7.2016.
Aus Hamburg Hansaport kommend haben die 151 094 und 151 106 mit dem „Erzbomber“ GM60205 bei Woltorf ihr Ziel Beddingen fast erreicht. Der Erzpendel ist das letzte Einsatzgebiet der 151 mit automatischer Mittelpufferkupplung. 12.7.2016
Derzeit werden die neuen Triebwagen für den Rhein-Ijssel-Express und die Emscher-Niederrhein-Bahn an Abellio ausgeliefert. Zwischen Woltorf und Peine fahren die ET25 2203, ET25 2204 und ET25 2205 vom Hersteller Stadler gen Ruhrgebiet.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 verkehrt die Westfalenbahn auf dem RE60 zwischen Braunschweig und Rheine bzw. Bielefeld mit Doppelstocktriebwagen vom Typ „KISS“ aus dem Hause Stadler. Am 12.7.2016 habe ich den ET609, unterwegs als WFB27782 (Braunschweig - Bielefeld), bei Woltorf fotografiert.
Am Bahnhof Kühlungsborn West steht die 99 332 als Denkmal. Die Lok wurde 1951 bei LKM unter der Fabriknummer 30013 gebaut und 1995 abgestellt. 19.7.2016
Weitere Bilder vom Molli gibt es in der Galerie "Mecklenburger Bäderbahn Molli" .
Zwischen Kühlungsborn Ost und dem Haltepunkt Steilküste befindet sich eine leichte Steigung, wo sich die 99 2321 mit dem aus elf Wagen gebildeten MBB14625 ein wenig anstrengen muss, 21.7.2016.
Reger „Flugverkehr“ herrschte am Abend des 21.7.2016 an der Reitanlage bei Fulgen. Mit dem letzten Zug des Tages fährt die 99 2323 nach Kühlungsborg West.
Nach einem kurzen Halt an der Station Rennbahn beschleunigt die 99 2323 die MBB14619 nach Bad Doberan ohne viel Dampf. Die Züge der MBB halten hier nur bei Veranstaltungen. An diesem 24.7.2016 war der „Maxi-Flohmarkt“ der Anlass zum Halt der Züge.
Zwischen Heiligendamm und dem Haltepunkt Steilküste rollt die 99 2322 mit dem MBB14628 durch die Felder gen Kühlungsborn, 26.7.2016.
Im Jahr 2014 haben die „Hamsterbacken“ der Baureihe 442 die Baureihe 143 mit den Doppelstockwagen auf der Rostocker S-Bahn abgelöst. Am Nachmittag des 27.7.2016 steht die aus dem 442 344 gebildete S1 nach Rostock Hbf abfahrbereit in Warnemünde.