Aktuelle Bilder
Aktuelle Bilder aus Dezember 2013
Zum Fahrplanwechsel wurden die Strecken Lindern – Heinsberg und Marienheide – Meinerzhagen für den Reisezugverkehr reaktiviert. Während auf ersterer Strecke auch wieder Züge verkehren, gibt es zwischen Dieringhausen und Meinerzhagen aufgrund nicht rechtzeitig beendeter Bauarbeiten, Schienenersatzverkehr. Dieser Zustand soll noch bis Ende Januar anhalten, wenn es keinen Frost gibt. Warum sollte es auch im Januar Frost geben?
Mit einer Verspätung von über zwei Jahren wurden im Dezember die ersten zwei ICE-Triebzüge der Baureihe 407 abgenommen und befinden sich seit 21.12.2013 im planmäßigen Reisezugverkehr im Einsatz. Bis zum Sommer sollen nun auch die restlichen Züge folgen.
Vor dem Bahnhof in Limburg/Lahn steht die Ks4071 (AEG, 4800/1932) in Mitte eines Kreisverkehres als Denkmal. Im neuen Nummernschema der Deutschen Bundesbahn bekam die Akkulok die Nummer 381 201. Unter dieser Nummer war die Lok allerdings nicht lange im Einsatz, da sie am 1.3.1970 beim Bw München Hbf ausgemustert wurde. Nach einer langjährigen Abstellzeit bekam sie einen Platz auf dem Denkmalsockel im Ausbesserungswerk Limburg. Seit Mai 2009 steht die Ks4071 nun vor dem Limburger Hauptbahnhof als Denkmal.
Nahe Mettenheim begegnete mir am 10.12.2013 die RTS-1216 901 mit einem NIAG-Kohlezug.
Noch immer befinden sich Lokomotiven der Baureihe 111 ohne ZWS im Bestand von DB-Regio. Zu den Loks zählt auch die Kölner 111 038, fotografiert am 20.12.2013 in Düsseldorf Abstellbahnhof.
Entgegen der Erwartungen haben die LINT der ABELLIO-Rail tatsächlich rechtzeitig ihre Zulassung bekommen. Am 2. Betriebstag, dem 15.12.2013, rollte der Betrieb auf der KBS458 recht reibungslos. Unterwegs als ARB30771 (Wuppertal Hbf – Remscheid Hbf) habe ich den VT12 002 bei Remscheid Lennep fotografiert.
Eine weitere Aufnahme der neuen „S7“ zeigt den VT12 001 in Remscheid Lennep. 15.12.2013
Aufgrund der noch nicht zugelassenen Triebzüge für das Dieselnetz Köln wird auf den betroffenen Strecken weiterhin mit den „alten“ Fahrzeugen gefahren. So pendelt zwischen Euskirchen und Bad Münstereifel an den Wochentagen ein 628. Am 30.12.2013 habe ich den 628 495, unterwegs als RB11640 nach Bad Münstereifel, nahe dem Haltepunkt Zuckerfabrik fotografiert.
Zwischen Euskirchen und Bonn kommen weiterhin Kölner 644 zum Einsatz, wobei es derzeit keine Durchläufe nach Bad Münstereifel gibt. Aus Bonn kommend erreicht die aus dem 644 054 und 029 gebildete RB11642 in Kürze Euskirchen. 30.12.2013
Die Ablösung der Talente! In Euskirchen weilt der 620 009 zur Lokführerausbildung. Nebenan steht die 218 460, die hier als Winterbereitschaft dient, 30.12.2013.
Aktuelle Bilder aus November 2013
Aufgrund des trüben Novemberwetters entstanden im vergangenen Monat nur wenige Fotos! Stattdessen habe ich mich mit der Überarbeitung der Galerie „Unterwegs im Weser-Ems-Gebiet“ beschäftigt. Das Ergebnis werde ich wohl noch im Dezember präsentieren…
Im November wurde bekannt, dass die (Wieder-) Eröffnung der Strecke Marienheide – Meinerzhagen nicht rechtzeitig zum Fahrplanwechsel erfolgen kann. Aber auch der Start der Abellio-Rail auf der Strecke Wuppertal – Remscheid – Solingen scheint nicht zu klappen!
Immerhin begann bei DB-Fernverkehr zwischenzeitlich die 407-Ausbildung. Vorgesehen ist der planmäßige Einsatz der Züge ab dem Fahrplanwechsel. Warten wir mal den 15. Dezember ab…
Anfang November war ich ein paar Tage zu Besuch in Ostfriesland. Unterwegs als NWB82248 (Wilhelmshaven – Esens) habe ich den VT648 075 kurz vor seinem Ziel fotografiert. 5.11.2013
Nahe dem Abzweig Wilhelmshaven Nordbahn (ehemals Abzweig Weißer Floh) fährt die NWB82255 nach Wilhelmshaven Hbf. 5.11.2013
Spurensuche im Weser-Ems-Gebiet: Seit Ende 1991 ist die Strecke Varel - Neuenburg (Oldenburg) stillgelegt. Die Strecke wird zum Teil als Fahrradweg genutzt oder wurde überbaut. So findet man nur noch wenige Relikte der einstigen Verbindung. Das ehemalige Empfangsgebäude von Neuenburg steht heute unter Denkmalschutz und wird privat genutzt.
Drehen wir die Uhr mal dreißig Jahre zurück: Entlang der 19 Kilometer langen Strecke gibt es noch viele Gleisanschlüsse, die werktäglich von einer Köf3 bedient werden. Am 1.11.1988 steht die Oldenburger 333 208 mit einem unbeladenen Wagen in Neuenburg bereit zur Rückfahrt nach Varel.
Am 28. Oktober fegte ein Sturmtief über Norddeutschland hinweg und richtete große Schäden an. Ein umgestürzter Baum beschädigte die Oberleitung im Bahnhof Marienhafe, so dass der Zugverkehr zwischen Emden und Norddeich eingestellt werden musste. Die Aufnahme vom 4.11.2013 zeigt einen der beiden abgeknickten Fahrleitungsmaste…
In Marienhafe ist der 708 337 bei der Reparatur der Fahrleitung im Einsatz, 7.11.2013. Im Vordergrund sind die neu errichteten Fahrleitungsmaste und die Reste der beschädigten Betonmaste zu sehen. Am Nachmittag des Tages konnte der Zugverkehr nach zehn (!) Tagen Unterbrechung wieder aufgenommen werden.
Nix mit Sonne! Obwohl der Wetterbericht für Württemberg sechs Stunden Sonne voraus gesagt hatten, hielt sich der Nebel fast den ganzen Tag! Am Morgen des 27.11.2013 fährt die 143 645 mit der RB39915 aus Heilbronn nach Stuttgart Hbf und wirbelt bei Lauffen (Neckar) die frisch gefallenen „Schneekrümmel“ auf.
Da es Richtung Süden mehr nach Sonne aussah, führte mich ein Standortwechsel nach Besigheim. Hier, in den Weinbergen zwischen Walheim und Besigheim, konnte ich die Stuttgarter 146 216 mit der RB 19113 (Moosbach Neckarelz – Ulm Hbf auf den Chip bannen. 27.11.2013
Mit einem Containerzug fährt die ES64 F4-031 nördlich von Lauffen (Neckar) gen Süden. 27.11.2013
Erst am Nachmittag des 27.11.2013 verschwand der zähe Nebel im Neckartal, so dass noch ein paar Sonnenfotos entstanden. Im letzten Licht des Tages fährt die 111 082 mit der RB39929 aus Heilbronn nach Stuttgart Hbf.
Aktuelle Bilder aus Oktober 2013
Was einige Kollegen zuvor „laut gedacht“ hatten, wurde Anfang Oktober von der DB nun offiziell bekannt gegeben: Die neuen Triebwagen für das Dieselnetz Köln (Baureihe 620 und 622) werden nicht rechtzeitig zugelassen! So müssen sich die Reisenden hier auf ein Ersatzkonzept einstellen. Nicht unerwähnt bleiben soll, dass ebenfalls der MERIDIAN zwischen München und Salzburg mit Ersatzzügen startet und die ersten Planeinsätze des Velaro-ICE (Baureihe 407) auf 2014 verschoben wurden …
Mit Temperaturen von bis zu 25 Grad war der vergangene Monat überdurchschnittlich warm. Allerdings gab es auch überdurchschnittlich viel Regen, so dass man nicht wirklich vom „goldenen Oktober“ sprechen kann. So war auch meine „Fotoausbeute“ recht mager! Um ein paar Sonnenfotos machen zu können fuhr ich daher am 25.10. bis an die württembergische Südbahn…
Der Güterverkehr auf der Strecke Oberhausen – Emmerich – Niederlande ist in fester Hand der Baureihe 189. Mit vereinten Kräften fahren die 189 039 und 189 032 den Erzzug GM48713 nach Dillingen. 1.10.2013
Die knapp 19 Kilometer lange Nebenbahn Wesel – Bocholt ist der Rest eines umfangreichen Streckennetzes rund um Bocholt. Der Nahverkehr wird mit einem Düsseldorfer 628 abgewickelt, der hier im Stundentakt pendelt. Am 1.10.2013 war dieses der 628 510, den ich als RB10275 nördlich von Hamminkeln fotografiert habe.
Auf dem Weg von Bocholt nach Wesel passiert die RB10277 das nördliche Einfahrsignal von Hamminkeln. 1.10.2013
Ein stattlicher Birnbaum bei Blumenkamp dient als Motiv für die RB10281 nach Wesel. 1.10.2013
Blühende Landschaften! Gesehen im Bahnhof Emden Hbf am 5.10.2013.
Die württembergische Südbahn ist das Haupteinsatzgebiet der Ulmer 218, die hier überwiegend mit Doppelstockwagen unterwegs sind. Einige Züge werden jedoch noch immer mit n-Wagen gefahren. So verkehrte am 25.10.2013 der IRE4207 mit solchen Wagen, fotografiert bei Bad Schussenried.
Im Einsatz für DB-Regio fahren die VT203 und VT219 der Hohenzollerischen Landesbahn als RB 22619 von Ulm nach Sigmaringen, fotografiert am ehemaligen Haltepunkt Wattenweiler. 25.10.2013
Mit dem IRE4229 (Stuttgart Hbf – Lindau Hbf) hat die 218 410 soeben den ehemaligen Haltepunkt Wattenweiler und damit die Wasserscheide von Rhein und Donau passiert. Nun geht es bis zum Bodensee stetig bergab. 25.10.2013
Als IRE4211 (Ulm Hbf – Lindau Hbf) verlässt der 611 045 und 040 Bad Schussenried. Planmäßig ist hier eine 218 vorgesehen! Aufgrund eines Lokschadens war die planmäßige Zuggarnitur ausgefallen, so dass die Folgeleistungen kurzerhand vom 611 übernommen wurden. Wie vom Nahverkehr in Nordrhein Westfalen gewohnt, hätte ich einen Zugausfall erwartet…
Nachdem der Bahndamm nahe Ennepetal auf einer Länge von etwa 150 Meter gerodet wurde, hat man hier einen freien Blick auf die Strecke. Mit einem gemischten Güterzug am Haken rollt eine unerkannt gebliebene 145 bergab gen Hagen. 31.10.2013
Nur noch sechs Wochen kommt die Baureihe 628 auf der RB47 zum Einsatz. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember wird die „abellio-Rail“ den Verkehr für die nächsten 15 Jahre mit neuen Triebwagen vom Typ LINT 41 übernehmen. Am 31.10.2013 passiert der 628 661 als RB30769 (Wuppertal Hbf – Remscheid Hbf) zwischen Wuppertal Rauenthal und Wuppertal Ronsdorf eine betagte Feldwegbrücke.
Auf dem Weg von Wuppertal Hbf nach Remscheid Hbf hat die RB30785 soeben den Bahnhof Wuppertal Rauenthal ohne planmäßigen Halt passiert. 31.10.2013
Aktuelle Bilder aus September 2013
Im September zeigte sich der Spätsommer noch einmal von seiner besten Seite, obwohl es zwischenzeitlich schon recht herbstlich wurde. Ein paar Urlaubstage verbrachte ich bei herrlichem Wetter an der Strecke. Allerdings hatte ich nahezu bei jeder Tour mit den, inzwischen zum Standard gewordenen, Verspätungen zu „kämpfen“!
Die rechte Rheinstrecke ist immer ein Besuch wert! Am Morgen des 5.9.2013 fährt die 185 515 von Railtraxx bei Linz mit einem Containerzug gen Süden.
Ein Standortwechsel führte mich nach Hammerstein. Hier konnte ich die ES64 F4-994 mit einem auffällig sauberen Kohlezug auf den Chip bannen. 5.9.2013
Ebenfalls bei Hammerstein fuhr mir die 143 919 mit der RB12526 nach Köln Hbf vor die Linse. Ein Lokschaden bei einer ihrer Schwesterloks bescherte mir auf meiner Heimreise dann eine Verspätung von 40 Minuten!
Dichter Verkehr herrscht auf der Strecke München – Rosenheim, rollt hier doch der Großteil der internationalen Züge nach Österreich und Italien. Mit einem KLV-Zug am Haken fährt die 189 912 von Lokomotion bei Großkarolinenfeld in Richtung Brenner.
Ebenfalls bei Großkarolinenfeld habe ich die 1216 018 mit dem EC80 (Verona Porta Nuova – München) fotografiert. Ein Personenunfall nahe Traunstein brachte hier an diesem Tag den Fahrplan durcheinander, so dass ich erst zwei Stunden später in meinem Quartier in Mühldorf eintraf!
Auf der Ilztalbahn (Passau – Freyung) finden an den Wochenenden in den Sommermonaten Sonderfahrten statt. Der reguläre Reisezugverkehr endete hier im Sommer 1982. Am Nachmittag des 22.9.2013 hat die aus dem VT17 und VT19 gebildete RB32874 den Endbahnhof Freyung erreicht.
Am 24.9.2013 unternahm ich eine Tour an die Gäubahn. Allerdings stand mein Vorhaben an diesem Tag unter keinem guten Stern. Bereits auf der Anreise summierte sich die Verspätung, aufgrund von Anschlussverlusten, auf zwei Stunden! Immerhin entstanden an diesem Tag einige brauchbare Aufnahmen. Zwischen Neckarhausen und Sulz (Neckar) fährt die 181 218 mit dem IC187 durch das Neckartal gen Rottweil.
Am 25.9.2013 fuhr ich mal wieder nach Sangerhausen und plante auf der Anreise einem Abstecher an die KBS606 (Fröttstedt – Friedrichroda). Ein liegengebliebener ICE bescherte meinem InterCity eine Verspätung von 18 Minuten, so dass in Eisenach mein Anschlusszug weg war. Als Ersatzprogramm verschlug es mich nach Seebergen. Hier verkehrt die RB20 (Halle – Eisenach) mit y-Wagen. Als Zuglok dienen Lokomotiven der Baureihe 182 von DB-Regio und MRCE-Dispolok. Am späten Nachmittag des 25.9.2013 erreicht die ES64 U2-025 mit der RB16298 Seebergen.
Aufgrund der Hochwasserschäden ist die Schnellfahrstrecke Wolfsburg – Berlin weiterhin gesperrt, so dass die ICE der Relation Berlin – Basel weiterhin über Erfurt umgeleitet werden. Auf dem Weg nach Basel passiert der 401 002 als ICE375 den Bahnhof Seebergen. 25.9.2013
Mit der 182 025 und 024 führt der Bh Erfurt zwei DB-eigene Tauri im Bestand. Letztere habe ich am 27.9.2013 mit der RB16324 zwischen Neudietendorf und Wandersleben fotografiert.
An gleicher Stelle kam der mit der 185 197 und 145 022 bespannte Eaos-Wagen-Ganzzug daher. Dieser Zug war übrigens der einzige Güterzug, der hier in sechs Stunden in Richtung Westen fuhr!
Seit 1997 betreibt die KML (Kreisbahn Mansfelder Land) die Wipperliesel zwischen Klostermansfeld und Wippra im Auftrag der DB. Nachdem die Triebwagen mit PZB ausgerüstet und der Vertrag um weitere fünf Jahre verlängert wurde, kann man hier weiterhin planmäßige Eisenbahnromantik erleben. Am 28.9.2013 wartet der VT408 (Esslingen, 1959) in Klostermansfeld auf die Abfahrt als RB34780 nach Wippra.
Auf dem Weg nach Klostermansfeld legt die RB34781 in Biesenrode einen Zwischenhalt ein, den zwei „Beförderungsfälle“ zum Zustieg und einer (ich) zum Ausstieg nutzten…
Am 29.9.2013 fand ein Pendelverkehr auf der WLE-Nordbahn zwischen Osnabrück und Recke statt. Es galt unter anderem für eine Reaktivierung der Strecke zu werben. Der planmäßige Reisezugverkehr wurde bereits 1967 eingestellt. Obwohl die Fahrten sehr gut angenommen wurden, demonstrierten in Espel einige Bürger gegen die Reaktivierung! Die Aufnahme zeigt den aus dem VT643 271 und VT643 274 gebildeten Sonderzug kurz nach der Ankunft in Recke. Auch diese Reise verlief nicht ganz pünktlich: Zunächst sah es so aus, als hätte mein Heimatzug, der IC2315 nach Köln, „nur“ 14 Minuten Verspätung. Osnabrück verließ er dann mit 34 Minuten und steigerte sich bis Köln Hbf nach und nach auf 56 Minuten…
Aktuelle Bilder aus August 2013
Der Jahresurlaub ist beendet und der Alltag hat wieder Einzug gehalten. An den freien Tagen im August entstand mal wieder das eine oder andere Foto. Eine Auswahl gibt es im Folgenden zu sehen …
Mit vereinten Kräften fahren die 482 008 und 482 023 der SBB-Cargo den DGS40223 (Rotterdam Waalhaven – Gallsrate) bei Remagen gen Süden. 5.8.2013
Die Ahrtalbahn (KBS477) ist immer wieder eine Reise wert! Bei Mayschoß passiert der 643 053 als RB12616 eine fotogene Feldwegbrücke. 5.8.2013
Aus dem gegenüberliegendem Weinberg hat man einen prima Blick auf das Ahrtal und die KBS477. Ebenfalls bei Mayschoß fährt die RB12619 aus Ahrbrück nach Bonn Hbf.
Im Auftrag der Deutschen Privatbahn GmbH (DP) hat die Firma „Raildesign Bäcker“ die 280 007 mustergültig in den Zustand der 70er Jahre zurück versetzt. Beim Lokschuppenfest in Siegen am 18.8.2013 konnte u.a. auch diese Lok bewundert werden.
Seit Anfang August steht, neben der 103 235, nun auch die 103 113 für den eintägigen 103-Umlauf zur Verfügung. Am Vormittag des 20.8.2013 habe ich den IC119 bei Ludwigshafen Oggersheim erwartet. Leider „versteckte“ sich die Sonne gerade hinter ein paar Schleierwolken!
Auf den Strecken rund um Grünstadt dominieren Ludwigshafener 628. Die Aufnahme der RB28532 (Frankenthal – Ramsen) entstand zwischen Frankenthal und Flomersheim mit dem „Villenviertel“ von Frankenthal im Hintergrund. 20.8.2013
Bei Flomersheim fährt die aus dem 628 218 gebildete RB28540 nach Ramsen. Nächster Halt wird in Kürze der Haltepunkt Lampsheim sein. 20.8.2013
Auch im Jahr 2013 gibt es „Heckeneilzüge“ oder in diesem Fall besser gesagt „Hecken-Intercitys“! Auf der Fahrt von Frankfurt Hbf nach Karlsruhe Hbf nutzt der IC2285 nicht etwa den direkten Weg über Mannheim, er fährt über Biblis, Worms, Schifferstadt und Germersheim. Die Bespannung gehört zu den Aufgaben der Baureihe 181. Am 20.8.2013 kam hier außerplanmäßig die 115 350 zum Einsatz, fotografiert südlich von Frankenthal.
Anfang August bekam die 115 448 im Werk Dessau noch einmal eine Hauptuntersuchung und kann so weitere acht Jahre eingesetzt werden. Am 23.8.2013 rückt die 46-jährige Dame in Dortmund Bbf zum Einsatz aus – mit dem Pbz2471 am Haken ging es nach Frankfurt/Main.
Am 30.8.2013 unternahm ich eine Fototour an die Filstalbahn (Stuttgart – Ulm). Nahe dem Haltepunk Kuchen fährt die 185 631 der HGK mit einem Kesselwagenzug gen Süden.
Ein Standortwechsel führte mich an den Streckenabschnitt zwischen Reichenbach und Ebersbach. Hier hatte ich auf meiner Anreise ein ehemaliges Bahnwärterhaus gesehen, welches ich nun auf den Chip bannen wollte. Da kam mir der mit der Ulmer 218 476 und 487 bespannte IC2012 (Kempten - Magdeburg) gerade recht…
Die einst allgegenwärtigen „n-Wagen“ sind vielerorts von der Bildfläche verschwunden. Während die modernisierten Silberlinge in einigen Regionen nur noch zur Hauptverkehrszeit eingesetzt werden, gehören diese Wagen rund um Stuttgart noch zum gewohnten Bild. Am späten Nachmittag des 30.8.2013 fährt die Stuttgarter 143 899 mit einer solchen Wagengarnitur als RB19340 bei Ebersbach (Fils) nach Plochingen.
Aktuelle Bilder aus Juli 2013
Endlich Sommer! Im Juli zeigte sich der Sommer von seiner besten Seite mit Tagestemperaturen von bis zu 38 Grad. Anfang des Monats unternahm ich mit ein paar Hobbykollegen eine mehrtägige Fototour in den Raum Freiburg. Dem entsprechend stammt der Großteil der „aktuellen Fotos“ aus dieser Region. Meinen diesjährigen Sommerurlaub habe ich auf der Sinneninsel Fehmarn verbracht. Obwohl der Eisenbahnverkehr hier wenig abwechslungsreich ist, entstanden einige nette Aufnahmen.
Nachdem die Einsätze der Baureihe 110 bei DB-Regio nahezu beendet sind, werden einige der Oldies weiterhin bei DB-Fernverkehr deutschlandweit eingesetzt. Mit dem Pbz2459 (Karlsruhe – Basel Bad Bf.) passiert die Dortmunder 110 441 den Haltepunkt Auggen. 4.7.2013
Man könnte meinen, die DB hätte für ihren ICE ein neues Farbschema eingeführt: „Verkehrsgrau“! So präsentiert sich der 401 090, der als ICE73 den Bahnhof Müllheim (Baden) durchfährt, alles andere als werbewirksam. Damit die Reisenden die Einstiegstüren finden, hat man wenigstens diese vom Schmutz befreit…
Der Nahverkehr auf der Rheintalbahn ist in fester Hand der Freiburger 146.1 und 111. Die zwölf, ebenfalls in Freiburg beheimateten, Lokomotiven der Baureihe 146.2 kommen überwiegend auf der Schwarzwaldbahn zum Einsatz und bespannen auf der Rheintalbahn nur wenige Züge. Mit der RB26703 (Karlsruhe - Freiburg) habe ich die 146 230 nahe Kollmarsreute fotografiert.
Planmäßig verkehrt die V70.01 der SWEG (Baujahr 1959) auf der Achertalbahn (Achern – Ottenhöfen). Anfang Juli wurde sie ausnahmsweise auf der Kaiserstuhlbahn eingesetzt. Am Mittag des 5.7.2013 fährt die Vierundfünfzigjährige mit zwei Holzwagen bei Endingen nach Freiburg Gbf.
Für den Verkehr auf der Münstertalbahn (Bad Krozingen – Münstertal) hat die SWEG zwei „Hamsterbacken“ aus dem Hause Bombardier beschafft, die bislang allerdings noch nicht abgenommen wurden. Der planmäßige Einsatz soll am 21.9.2013 beginnen. Am 5.7.2013 weilte der fabrikneue ET150 zur Ausbildung des Personals im Bw Endingen.
Bis zur Abnahme der Elektrotriebwagen kommen auf der Münstertalbahn Leihfahrzeuge zum Einsatz. Am 7.7.2013 habe ich den VT650 085 und VT650 084 der ODEG als SWE72531 bei Oberkrozingen fotografiert. Nachdem die neu errichtete Fahrleitung seit dem 15.7.2013 unter Spannung steht, könnten die Einsätze der Triebwagen planmäßig zum 21.9.2013 beginnen, wenn sie bis dahin denn ihre Abnahme bekommen!
Auf der Kaiserstuhlbahn (Riegel – Breisach) setzt die SWEG planmäßig NE81 ein. Nahe Burkheim Bischoffingen fährt eine solche dreiteilige NE81-Einheit als SWE89316 nach Riegel. 5.7.2013
Der Gesamtverkehr auf der zur Breisgau-S-Bahn zählenden Strecke Denzlingen – Elzach wird mit Regioshuttle gefahren. Am Vormittag des 6.7.2013 hat die BSB88418 bei Oberwinden nur noch ein paar Kilometer bis zum Ziel Elzach.
Eines der bekanntesten Motive entlang der Rheintalbahn findet man südlich von Denzlingen mit Blick auf den Ort. Hier fährt die 155 243 mit einem Schiebewandwagenzug gen Süden. 6.7.2013
Wie schon im Vorwort erwähnt, habe ich meinen Sommerurlaub auf der Insel Fehmarn verbracht. Mit dem „Hamburger Strand-Express“ kommen Kieler 218 an den Wochenenden planmäßig bis Puttgarden. Am 27.7.2013 war die 218 339, eine der drei 218 die mit einem Caterpillar-Motor ausgerüstet sind, bereits auf dem Rückweg in die Hansestadt. Fotografiert zwischen Puttgarden und Burg West.
Während die 218 von DB-Regio die Insel Fehmarn nur am Wochenende ansteuern, wird der Bahnhof Fehmarn Burg zwei Mal täglich von Fernverkehrs-218 erreicht. Mit dem IC2220 aus Frankfurt am Main erreicht die 218 322 in wenigen Augenblicken den Zielbahnhof Fehmarn Burg. 29.7.2013
Die auch als „Kleiderbügel“ bezeichnete Fehmarnsundbrücke ist nicht nur das Wahrzeichen von Fehmarn, sie stellt auch die einzige feste Verbindung zum Festland dar. Am Abend des 31.7.2013 überquert die RB21778 (Lübeck - Puttgarden) das Bauwerk. Einen Gruß noch einmal an unsere Gastfamilie, besonders am Jannik, Ben und Neele …
Aktuelle Bilder aus Juni 2013
Nun hat das Jahr 2013 auch schon wieder „Halbzeit“! Man könnte meinen sechs Monate November – aber der Sommer soll ja noch kommen! Anbei gibt es zwölf „aktuelle Bilder“ aus Juni:
Nachdem große Teile des ehemaligen Güterbahnhofs Düsseldorf Derendorf städtebaulich genutzt werden, sind nur noch wenige Gleise in Betrieb. Am 5.6.2013 hat die 152 145 hier einen Autozug bespannt. Rechts im Bild steht der 403 008 zur Fahrt als ICE207 nach Basel. Für die Wendungen der ICE hat DB-Fernverkehr hier ein Gleis angemietet.
Mit einem Containerzug passiert die 185 635 (R-Pool/ERS-Railways) den Bahnhof Bonn Beuel. 6.6.2013
Gleich elf Tauri von Siemens sind bei der „Wiener Lokalbahn“ im Einsatz. Am 6.6.2013 habe ich die ES64 U2-060 südlich von Unkel auf der rechten Rheinstrecke fotografiert.
Am Morgen des 7.6.2013 rollt die ES64 F4-107 von DISPO-Lok mit einem Containerzug bei Remagen gen Süden.
In der Gegenrichtung war die 185 399 unterwegs, die man schon aus einiger Entfernung am seitlichen „399-Aufkleber“ erkennen kann.
Am Wochenende 8./9.Juni fand das diesjährige Sommerfest im DB-Museum Koblenz Lützel statt. Zu den Ausstellungsfahrzeugen zählten auch die 217 014 und 218 137.
Der 13.6.2013 war mal wieder ein typischer verregneter Junitag! Erst am späten Abend zeigte sich die Sonne noch kurzzeitig am Horizont und hüllte das Rheinland in ein gelbes Licht. Als mir am Abzweig Flughafen Nordwest gegen 21:30 Uhr der ICE227 begegnete, drückte ich auf den Auslöser…
Trotz hochsommerlichen Temperaturen fuhr ich am Nachmittag des 18.6.2013 an die rechte Rheinstrecke. Mein schattiges Plätzchen nahe Unkel verließ ich allerdings immer nur kurzzeitig für ein Foto! Hier entstand die Aufnahme des umgeleiteten EC6 (Chur – Hamburg Altona).
In Kürze beginnen die Bauarbeiten für die neue Spessartquerung zwischen Aschaffenburg und Gemünden, die 2017 in Betrieb gehen soll. Die Rodungsarbeiten im Vorfeld der Bauarbeiten lassen wieder einige Fotomotive zum Vorschein kommen. Zwischen Heigenbrücken und Laufach passiert der ICE628 ein ehemaliges Bahnwärterhaus. 19.6.2013
Nach wie vor sind in Laufach zwei Lokomotiven der Baureihe 151 stationiert, um schweren Zügen über die Rampe zu helfen. Bei besonders schweren Zügen müssen beide Lokomotiven ran. Nahe Hain im Spessart helfen die 151 136 und 151 078 dem Erzzug GM47929 (Neuss Gbf – Linz Stahlwerke) über den Berg.
Ohne Schub kommt dagegen die 152 169 mit ihrem nur elf Wagen zählendem Güterzug aus.
Im Nahverkehr zwischen Aschaffenburg und Heigenbrücken bzw. Gemünden kommen Nürnberger 111 zum Einsatz. Gebildet sind die Züge aus Modus-Wagen, die 1998 aus Mitteleinstiegswagen der Gattung Bmh (lange Halberstädter) umgebaut wurden. Als RB58364 rollt die 111 227 dem nächsten Halt Laufach entgegen. 19.6.2013
Aktuelle Bilder aus Mai 2013
Im Folgenden präsentiere ich die „aktuellen Bilder“ vom November – sorry, da habe ich mich doch glatt vom Wetter leiten lassen! Also, hier gibt es nun die „aktuellen Bilder“ vom Mai 2013 zu sehen:
Anfang Mai besuchte ich erstmalig den Brocken. Mit dem P8935 erklimmt die 99 7237 nahe der Ausweichstelle Goetheweg die höchste Erhebung des Harzes.
Nach einer weiteren Fahrzeit von sieben Minuten wird der auf 1129 Meter gelegene Bahnhof Brocken erreicht. 4.5.2013
Ein Kurzurlaub führte mich für eine Woche an den Bodensee. In Nonnenhorn kreuzt die RB22728 (Lindau – Friedrichshafen Hafen) mit dem IRE4229 nach Lindau. 14.5.2013
Entlang der Bodenseegürtelbahn sind noch einige Bahnhöfe mit Formsignalen ausgerüstet. So auch der Bahnhof Nonnenhorn. Mehrmals in der Stunde künden die Läutewerke dreier Bahnübergänge den nächsten Zug an. Hier habe ich den 628 548 fotografiert, der als RB22732 von Aulendorf nach Friedrichshafen Hafen unterwegs war.
Mit dem IC118 (Salzburg – Münster) fahren die 218 326 und 218 491 in Friedrichshafen Stadt ein.
Aus München kommend erreicht die ER20-013 mit dem ALX84144 Lindau Hbf.
Bei der ÖBB ist der E-Talent seit einigen Jahren recht störungsfrei im Einsatz. Der Nahverkehr zwischen Lindau und Bregenz ist in fester Hand dieser Triebwagen. Als REX5597 nach Bludenz hat der 4024 036 soeben den Inselbahnhof verlassen. 18.5.2013
Während die Re421 der SBB-Cargo überwiegend im Güterzugverkehr eingesetzt wird, gehört die Bespannung der EC-Züge der Relation Zürich – München nach wie vor zu den Aufgaben dieser Baureihe. Am Nachmittag des 18.5.2013 passiert die Re421 394 mit dem EC195 nach München den Bahnhof Lindau Reutin ohne Halt.
Während meiner Bereitschaft am 21.5.2013 sollte ich die defekte 218 813 von Köln Deutzerfeld nach Oberhausen Osterfeld Süd schleppen. Der Lokdienst in Duisburg stellte mir frei, dass ich die 101 081 oder 101 057 nehmen könne. Auf meine Anfrage ob er nicht eine 110 im Angebot hätte, bekam ich die Antwort: “Wie, Du willst mit ‚nem Schraubeneimer fahren…?“ Tatsächlich hatte der Lokdienst eine E10 (in Form der 113 309) im Angebot, die ich dann auch als Zuglok nutzte. Nahe Nievenheim bekam die S11 „Vorfahrt“ – Zeit für ein Foto…
Nach der Ankunft in Oberhausen Osterfeld Süd wurde die 218 813 vor der Halle abgestellt. Die Wartezeit auf den Fahrplan nutzte ich für ein paar Fotos - schließlich ist die Baureihe 113 ein seltener Gast im dortigen Betriebswerk…
Das Wetter im Mai erinnerte mehr an November als an den „Wonnemonat“! Bei einstelligen Temperaturen und Nieselregen fährt der ICE515 (Hamburg Altona – München) in Solingen Hbf ein. 26.5.2013
Im Mai kam die Baureihe 103 nun in ihren vorgesehenen Umlaufplan zum Einsatz – wenn sie denn nicht defekt war! Am 27.5.2013 bekam ich die Lok dann endlich einmal vor die Linse: Mit dem IC 119 (Münster – Salzburg) hat die 103 235 vor wenigen Augenblicken Köln Hbf verlassen.
Aktuelle Bilder aus April 2013
Endlich Frühling! Die Schönwettertage des Aprils habe ich jedoch nur selten mit der Kamera an der Strecke verbracht – es standen Bauarbeiten an der eigenen Terrasse an! Am 15.4. besuchte ich die KBS654 Weinheim – Fürth (Odenwald) und den 25.4. verbrachte ich an der Rheintalbahn zwischen Freiburg und Offenburg. Am letzten Aprilwochenende kam die Baureihe 103 (hier die 103 235) erstmalig in dem seit Ende März vorgesehenen Umlauf zum Einsatz. Fotos folgen voraussichtlich unter den „aktuellen Bildern“ im Mai 2013…
Auf der 17 Kilometer langen Weschnitztalbahn (KBS654) dominieren die Triebwagen der Baureihe 628 vom Bh Ludwigshafen. Unterwegs als RB28317 (Weinheim – Fürth/Odenwald) habe ich den 628 319 zwischen Zotzenbach und Rimbach fotografiert. 15.4.2013
Im Schülerverkehr kommen auf der KBS654 628-Doppeleinheiten zum Einsatz. Zusammen mit dem 628 401 fährt der 628 468 als RB28320 bei Reisen nach Weinheim. 15.4.2013
Die Kurve bei Zotzenbach stellt das wohl bekannteste Motiv der KBS654 dar. Hier fährt der 628 319 als RB28324 nach Weinheim.
Wie schon im Vorwort erwähnt, verbrachte ich den 25.4.2013 an der Rheintalbahn. Nahe Kollmarsreute fährt die 482 027 der SBB-Cargo mit einem Schotterzug gen Süden.
Seit dem 8.3.2013 ist der silber/gelbe Dispolok-Taurus ES64 U2-025 bei DB-Fernverkehr im Einsatz. Am Mittag des 25.4.2013 fährt die Lok mit dem EC7 (Hamburg Altona – Chur) bei Kollmarsreute dem nächsten Halt Freiburg entgegen.
Die 145 CL-204 von „Alpha Trains“ wird derzeit bei der CrossRail AG eingesetzt. Am Nachmittag des 25.4.2013 begegnete mir die 145 CL-204 mit dem DGS43711 (Genk – Novara) nahe Kollmarsreute.
Auf meinen Fahrten nach Basel habe ich mir schon oft Gedanken gemacht, wie man die zwischen Kenzingen und Riegel gelegene Burgruine „Lichteneck“ mit Zug fotografieren kann. Am 25.4.2013 habe ich ein Version gefunden: Aus Offenburg kommend fährt die 146 115 mit dem RE5345 am Haken unterhalb der Burgruine nach Basel SBB.
Im letzten Licht des 25.4.2013 fährt die 185 004 mit dem RedBull-Zug CS49156 (Bludenz – Bremerhaven Kaiserhafen) bei Kenzingen gen Norden.
Aktuelle Bilder aus März 2013
Beim März 2013 fällt einem so spontan ein: Endlich Sonne! Neben den Arbeiten an der neuen Galerie „1983 bis 2013 – 30 Jahre Eisenbahnfotografie“ blieb mir noch ein wenig Zeit für Fotos vom aktuellen Betrieb. Allerdings war ich nur „regional“ auf Tour. Meine Ziele im vergangenen Monat waren die 628 auf der KBS458 und der Güterverkehr im Rheintal.
Die Tage der Baureihe 628 auf dem „Müngstener“ sind bereits gezählt. Ab Dezember 2013 verkehrt hier die Abellio-Rail mit neuen Triebwagen. Unterwegs als RB30777 (Wuppertal Hbf – Solingen Hbf) hat der 628 540 soeben Remscheid Lennep verlassen. 4.3.2013
Vom einstigen Bahnhof Remscheid Lennep sind nur noch die beiden Durchfahrgleise übrig geblieben. Am 4.3.2013 begegnen sich hier die aus dem 628 507 gebildete RB30785 nach Solingen Hbf und der 628 540, der als RB30784 auf dem Weg nach Wuppertal war.
Die Baureihe 411 ist auch im Rheintal ein häufiger Gast. Allerdings verkehren die Züge hier nicht „bogenschnell“. Mit der Neigetechnik könnte man auch im kurvenreichen Rheintal die Fahrzeiten deutlich verkürzen. Am Morgen des 5.3.2013 durchfährt der 411 004 als ICE1521 (Dortmund – München) den Bahnhof von Oberwesel.
Mit dem IC119 (Münster – Innsbruck) passiert die 101 019 das malerische Örtchen Bacharach, 5.3.2013. Seit Anfang März sollte dieser Zug planmäßig mit der Baureihe 103 gefahren werden. Allerdings fanden die Einsätze der „Oldies“ hier bis Ende des Monats nicht statt.
Mit Errichtung des elektronischen Stellwerks (ESTW) verloren zahlreiche Bahnhöfe ihre Überholgleise und wurden zum Haltepunkt herabgestuft. So auch der ehemalige Bahnhof Lorch. Hier fährt die 185 373 mit einem gemischten Güterzug gen Süden. 5.3.2013
Schon seit Jahren zählen die Lokomotiven von SBB-Cargo im Rheintal zum gewohnten Bild. Am 5.3.2013 habe ich die 482 003 mit einem Containerzug in Kaub fotografiert.
Seit Dezember 2010 betreibt die VIAS GmbH den Nahverkehr auf der Strecke Frankfurt – Wiesbaden – Koblenz. Unterhalb der Burg Maus fährt der ET401 im letzten Licht des 5.3.2013 als VIA25020 von Frankfurt nach Neuwied.
Am verregneten Wochenende 9./10.März feierten die Eisenbahnfreunde Witten ihr 30-jähriges Bestehen. Neben einem bunten Rahmenprogramm wurden Führerstandsmitfahrten auf der 265 006 und der V60 615 der Museumseisenbahn Hamm angeboten. Mit einigen Fahrgästen an Bord habe ich die V60 615 an der nördlichen Bahnhofsausfahrt von Witten fotografiert. 9.3.2013
Auf dem Weg nach Süden passiert die E189 821 der LOCON AG den Bahnhof Bad Honnef. Im Hintergrund ist der Drachenfels zu sehen. 13.3.2013
Fotografenglück: Nahe Erpel begegnen sich zwei BB37000 der Akiem S.A.S., die E37 520 und die E37 028. 13.3.2013
Aufgrund von Bauarbeiten in Bonn wurden im März einige InterCity-Züge über die rechte Rheinstrecke umgeleitet. Am Nachmittag des 13.3.2013 fährt die 101 140 mit dem IC134 (Norddeich Mole – Luxemburg) zwischen Unkel und Erpel nach Koblenz.
Am 26.3.2013 war ich noch einmal an der rechten Rheinstrecke unterwegs. Dabei entstand bei Fahr Irlich die Aufnahme der 152 098 mit einem nordwärts fahrenden Kohlezug.
Aktuelle Bilder aus Februar 2013
In den 28 Tagen des Februars habe ich nur wenig Zeit an der Strecke verbracht. Das triste Wetter der letzten Wochen habe ich vielmehr für die Arbeit an der neuen Galerie „1983 bis 2013 – 30 Jahre Eisenbahnfotografie“ genutzt, die pünktlich zum Jubiläum (am 18.3.2013) online sein wird. So gibt es vom Februar 2013 nur sechs aktuelle Bilder zu sehen.
Auf dem Weg von Hamburg Altona nach Westerland passiert die ER20 012 mit dem NOB 81710 den Bahnhof Husum Nord. 17.2.2013
Kurz darauf habe ich hier den mit der 218 381 und 364 bespannten IC2191 (Westerland – Frankfurt/Main Hbf) fotografiert.
Inzwischen wurden einige Lokomotiven der Baureihe 140 und 151 an die Ruhrkohle AG verkauft. Am 21.2.2013 weilte die 140 789 zur Frist in Oberhausen Osterfeld Süd. Auch bei der RAG scheint die Außenreinigung nur ein unnötiger Kostenfaktor zu sein…
Wo einst die Baureihe 215, 216 und 221 auf den nächsten Einsatz warteten, bestimmen heute die Class 77 (Baureihe 247) das Bild. Am 21.2.2013 habe ich hier die 247 038, 029 und 016 fotografiert.
Am 21.2.2013 wartete ein Schrottzug in Oberhausen Osterfeld Süd auf die letzte Reise. Gebildet war der Zug aus der 225 120, 362 545, 232 377, 362 402, 225 150 und 225 026.
Die einst für den Einsatz auf der Schnellfahrstrecke beschafften Abschlepplokomotiven von DB-Fernverkehr kommen auf dem ganzen Streckennetz zum Einsatz. Am 22.2.2013 musste das Kölner 218-Doppel ausrücken, um den mit Schleifleistenbruch liegengebliebenen ICE545 von der Strecke zu schleppen, fotografiert zwischen Mülheim Hbf und Essen West.
Aktuelle Bilder aus Januar 2013
Nachdem der Januar 2013 zunächst so begann, wie der Dezember endete (Regen und Temperaturen deutlich „über Null“) wurde es Mitte Januar für zwei Wochen endlich richtig winterlich. Obwohl sich die Sonne nur ganz selten zu sehen war, entstanden in dieser Zeit ein paar Schneefotos …
Auf dem Weg von Hamburg nach Köln wirbelt die ES64 U2-036 (und ES64 U2-030 am Zugschluss) mit dem HKX1800 in Essen West den Schnee auf, 16.1.2013. Inzwischen konnte der Wagenmangel beim HKX durch Anmietung dieser NOB-Garnitur behoben werden. Die Wagen kamen schon als FLEX zwischen Hamburg und Flensburg, im Interconnex zwischen Köln und Rostock und beim Ersatzverkehr der Eurobahn auf der Strecke Mönchengladbach – Hamm zum Einsatz.
Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2012 verkehren einige Thalys-Züge ab bzw. bis Essen Hbf. Aus Paris Nord kommend durchfährt der THA9401 mit einer Verspätung von 75 Minuten den Bahnhof Essen West und wird in wenigen Augenblicken sein Ziel Essen Hbf erreichen. 16.1.2013
Um Winterreserven zu bilden, werden zwischen Dezember und März wieder einige Züge auf der ICE-Linie 10 mit dem ICE-T (Baureihe 411) gefahren. Am 16.1.2013 habe ich in Essen Frohnhausen den „Schmutzfink“ 411 027 fotografiert. Unterwegs war dieser Zug als ICE1549 von Düsseldorf Hbf nach Berlin Ostbahnhof.
Die 31 Lokomotiven der Baureihe 146.0 sind beim Bh Dortmund beheimatet und kommen ausschließlich auf dem RE1, RE2, RE5 und RE6 zum Einsatz. Auf letzterer Linie war am 16.1.2013 die 146 006 unterwegs, fotografiert mit dem RE10619 (Düsseldorf – Minden) kurz nach Verlassen von Mülheim/Ruhr Hbf.
Der Großteil der S-Bahnen im VRR werden mit der Baureihe 422 gefahren. Am Nachmittag des 16.1.2013 fährt eine 422-Doppelgarnitur bei Mülheim/Ruhr Hbf als S1 von Dortmund nach Solingen Hbf.
Eine Störung an der Linienzugbeeinflussung (LZB) führte am 18.1.2013 dazu, dass sich der Verkehr auf der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main bei Idstein staute. So kam ich mit dem ICE103 vor dem im Idsteiner Tunnel befindlichen LZB-Block 09509 zum halten. Hier begegnete mir ein (verständlicherweise) unerkannt gebliebener ICE3.
Seit 14.12.2008 verkehrt die Eurobahn auf der RB59 (Soest – Dortmund) mit Triebwagen vom Typ Flirt. Nach dem Zwischenhalt in Unna, den einige Fahrgäste zum Umstieg auf die S4 nutzen, setzt die ERB5136 seine Fahrt nach Dortmund Hbf fort. 22.1.2013.
Die Bespannung der RE7 (Rheine – Köln – Krefeld) teilen sich Dortmunder 112 und Kölner 111. Am kalten 22.1.2013 fährt die 112 161 mit dem RE10708 nach Rheine in Unna ein.
Die KBS437 führt von Unna über Fröndenberg und Menden nach Neuenrade. Der Reisezugverkehr auf dieser 39 Kilometer langen Nebenbahn wird mit Dortmunder LINT (Baureihe 640/648) abgewickelt. Der knapp fünf Kilometer lange Abschnitt Fröndenberg – Menden ist zweigleisig ausgebaut. Hier habe ich am 22.1.2013 die aus dem 648 108 gebildete RB29133 (Unna – Menden) fotografiert.
Auf der KBS443 (Siegen –) Kreuztal – Bad Berleburg kommen überwiegend LINT27 (Baureihe 640) der DB-Regio zum Einsatz. Die Aufnahme vom 25.1.2013 zeigt den 640 001 als RB29267 nach Bad Berleburg beim Kreuzungsaufenthalt in Hilchenbach. Im Hintergrund verlässt die aus dem 640 029 gebildete Regionalbahn 29272 nach Siegen den Bahnhof.
In Erndtebrück treffen die Strecken 443 (Rothaar-Bahn) und 623 (Obere Lahntalbahn) zusammen. Während man hier stündlich nach Bad Berleburg und Siegen kommt, verkehrt die Kurhessenbahn nur im Zweistundentakt nach Bad Laasphe und weiter nach Marburg/Lahn. 25.1.2013
Der kurvenreiche Abschnitt westlich von Lützel hat so einige ländliche Fotomotive zu bieten. Hier fährt der 640 012 und 003 als RB29282 nach Siegen. 25.1.2013