Aktuelle Bilder
Aktuelle Bilder aus Dezember 2012
Nun ist das Jahr 2012 auch schon vorüber! Im Dezember gab der Schnee nur ein kurzes Intermezzo und an Weihnachten regnete es bei 13Grad – eben so, wie man es im Rheinland gewohnt ist! Der Fahrplanwechsel am 9.12. brachte im Rheinland nur wenige Veränderungen. Im Rheintal ist nun häufiger der ICE1 unterwegs, der EC6/7 wird wieder mit Dispo-Taurus bespannt und auf der ICE-Linie 10 kommen verstärkt ICE-T zum Einsatz.
Für den 7.12.2012 wurde schon Tage zuvor Schnee vorausgesagt. Der Deutsche Wetterdienst warnte sogar vor starkem Schneefall mit bis zu 30 cm Neuschnee. Tatsächlich fing es im Laufe des Tages an zu schneien, wobei sogar in den Niederungen eine geschlossene Schneedecke zu bewundern war! Die "weiße Pracht" nutzte ich für ein paar Fotos an der Eifelquerbahn. So entstand zwischen Mendig und Thür die Aufnahme des 628 313, der als RB1212433 auf dem Weg von Andernach nach Mayen West war.
Am westlichen Einfahrsignal vom Mendig fährt der 629 303/628 303 als RB12436 nach Mayen Ost. 7.12.2012
Im dichten Schneetreiben legt die RB12439 in Mendig einen Zwischenhalt ein. 7.12.2012
Am 8.12.2012 verbrachte ich ein paar Stunden zwischen Sechtem und Brühl. Blauer Himmel, Sonne und Schnee - das versprach ein erfolgreicher Nachmittag zu werden! In Sechtem angekommen, nervte der Bodennebel zunächst ein wenig! Als MRB25420 fährt der 460 011 und 016 der Transregio nach Köln Messe/Deutz.
Allerdings lichtete sich der Nebel zunehmend, so dass ein paar schöne Winteraufnahmen entstanden: 145 003 mit einem Ambrogio-Zug auf dem Weg nach Süden.
Zu fortgeschrittener Stunde wollte ich dann noch ein paar Aufnahmen mit Gegenlicht bzw. der untergehenden Sonne machen. Und wer war plötzlich wieder da - der Bodennebel. Also kann ich hier nur die Dächer der beiden 151er präsentieren, die auf dem Weg von Andernach nach Oberhausen waren...
Glücklicherweise verzog sich der Bodennebel wieder dort hin, wohin er gehört – auf den Boden. So wirkt die Aufnahme der 152 mit ihrem Getreidezug ein wenig gespenstisch ….
Den ganzen Tag war der Fahrplan - sagen wir mal: Eine Art Richtlinie für die früheste mögliche Abfahrzeit! Alle Fernzüge verkehrten mit 10 bis 35 Minuten Verspätung, während die RE5 zwischen 35 und 86 (!) Minuten später unterwegs war! Mit 11 Minuten Verspätung war der IC2026 einer der fast pünktlichen Züge des Tages ...
Als einziger Bahnhof entlang der KBS459 besitzt Engelskirchen noch die alte Stellwerkstechnik. Die Tage der Formsignale sind hier allerdings gezählt, da der Bahnhof ab Sommer 2013 umgebaut und an das ESTW angeschlossen werden soll. Als RB11545 (Marienheide – Köln Hansaring) verlässt der 644 546 den Bahnhof Engelskirchen. 12.12.2012
Aus Marienheide kommend fährt die aus dem 644 554 und 018 gebildete RB11549 in Engelskirchen ein. 12.12.2012
Am 13.12.2012 verendete der aus dem 406 007 gebildete ICE11 (Brüssel – Frankfurt/Main Hbf) in Köln Hbf. Zur Hilfe eilten die Kölner Abschlepploks 218 824 und 813, die den Zug nach Köln Bbf in die Werkstatt schleppten. 13.12.2012
Nach wie vor dominiert der 628 das Bild im „Kongo“ (Strecke Horrem – Grevenbroich – Neuss). Am verregneten 20.12.2012 steht der 628 501 als RB11488 nach Bedburg abfahrbereit in Gleis 10 in Horrem.
Aktuelle Bilder aus November 2012
Die Tage werden kürzer und das Wetter ungemütlicher – da erstaunt es mich selbst, dass ich zwölf „aktuelle Bilder“ zusammen bekommen habe! Im letzten Monat war ich immerhin drei Mal an der Strecke: Am 9.11. verbrachte ich den Tag zwischen Graben Neudorf und Friedrichstal, am 12.11. entstanden einige Fotos in der herbstlichen Eifel und am 21.11 standen der HKX und der Pbz auf dem Programm. Die restlichen Aufnahmen aus November gehören in die Rubrik „Fotos im Dienst“ …
Auf der Rheintalstrecke zwischen Mannheim und Karlsruhe herrscht dichter Verkehr. Im engen Fahrplan rollen hier Güter- Nahverkehrs- und Fernzüge. Unterwegs als ICE74 (Zürich – Kiel) habe ich den 401 561 nahe Friedrichstal fotografiert. 9.11.2012
An gleicher Stelle fährt die 145 075 mit einem Ganzzug gen Süden. 9.11.2012
Der Nahverkehr zwischen Mannheim und Karlsruhe wird überwiegend mit Triebwagen der Baureihe 425 gefahren. Lediglich im Berufsverkehr finden sich hier ein paar lokbespannte Züge, deren Bespannung zu den Aufgaben der fünf Ludwigshafener 111 zählen. Mit der RB38851 nach Karlsruhe hat die 111 030 soeben Graben Neudorf verlassen. 9.11.2012
Das schöne Herbstwetter lockte mich mal wieder in die Eifel. Bei Scheven rollt der aus dem 628 526 und 681 gebildete RE12078 (Trier – Köln Messe/Deutz) dem nächsten Halt Mechernich entgegen. 12.11.2012
Für Messfahrten weilte Mitte November der zu DB-Systemtechnik gehörende 612 901/902 für zwei Tage in der Eifel. Nahe Derkum fährt der Messzug als ST92034 nach Euskirchen. 12.11.2012
Immer wieder habe ich darauf gewartet, dass mir die aktuelle Märklin-Werbelok (120 112) einmal vor die Linse „fährt“! Am 14.11.2012 habe ich die Lok dann in Dortmund Bbf angetroffen.
m letzten Licht des 14.11.2012 rückt die 115 278 in Dortmund Bbf aus, um den Pbz2471 nach Frankfurt zu bespannen. 14.11.2012
Die Bereitschaft am 21.11.2012 nutzte ich für ein paar Führerstandsaufnahmen unserer Bereitschaftslokomotiven der Baureihe 218. Im Gegensatz zu den im täglichen Einsatz befindlichen Lokomotiven dieser Baureihe macht der Führerraum der 218 825 einen sehr gepflegten Eindruck!
Zum Vergleich: Der Führerraum der mit LZB ausgerüsteten 110 469. Ebenfalls am 20.11.2012 in Köln Bbf fotografiert.
Seit Mitte November hat der Hamburg-Köln-Express (HKX) mit massiven Wagenmangel zu kämpfen, so dass zwischenzeitlich sogar ein Desiro der Transregio einspringen musste. Mit einem Abteil und einem Doppelstockwagen am Haken fährt die ES64 U2-030 am 21.11.2012 bei Essen Frohnhausen nach Köln.
Am 21.11.2012 war der Pbz2470 (Frankfurt – Dortmund Bbf) nicht wie gewohnt mit einer Lok der Baureihe 115 bespannt sondern mit der 120 127! Bei Essen Frohnhausen hat der Zug nur noch 40 Kilometer bis zum Ziel.
Das Mannesmann Röhrenwerk in Mülheim Styrum sorgt für reichlich Güteraufkommen. Im Rangierdienst werden hier Lokomotiven vom Typ MH05 aus dem Hause Krauss Maffei (Baujahr 1997) eingesetzt. Am 21.11.2012 zieht die EH853 einige leere Wagen in das Werk.
Aktuelle Bilder aus Oktober 2012
Das Wetter im Oktober war wie verhext! Wenn ich auf Schicht war zeigte sich der Oktober von seiner schönsten Seite und an meinen freien Tagen gab es Nebel oder Regen. So nutzte ich meine Freizeit vor dem Rechner und stellte die Galerien „Eisenbahn in der Eifel“ sowie „die Eifelstrecke (KBS474)“ fertig. Obwohl ich am letzten Tag des Monats aus dem Nachtdienst kam, brach ich meinen Schlaf am Vormittag ab und nutzte das schöne Herbstwetter noch für ein paar Aufnahmen aus der Voreifel – das nächste Update für die Galerie „die Eifelstrecke“ ist also schon in Arbeit …
Auf dem Weg nach Hamm begegnete mir nahe Opladen die Mannheimer 185 179 mit einem gemischten Güterzug nach Gremberg.15.10.2012
Mit einer „Rollenden Landstraße“ nach Italien passiert die 485 012 der BLS-Cargo Basel Bad Bahnhof. 19.10.2012
Am späten Nachmittag des 19.10.2012 wird der Nachtzug CNL472 nach Kopenhagen in Basel Bad Bf. vorbereitet. Hinter der Rangierlok 363 208 sind die Kurswagen nach Moskau und Minsk zu sehen.
Mit der nachmittäglichen Bedienungsfahrt (FZ54547) hat die 294 670 in Derkum die Wagen der Firma Procter & Gamble (Pampers) übernommen, um diese nach Euskirchen zu bringen. Der Lokrangierführer ist gerade mit der Bremsprobe beschäftigt. 31.10.2012
Ebenfalls im Anschlussgleis von Derkum ist die Aufnahme der Lok 2 der „Procter & Gamble GmbH“ entstanden. Gebaut wurde diese Lok 1973 bei O&K unter der Frabriknummer 26783 und wurde am 24.10.1973 an die „Procter & Gamble GmbH“ in Schwalbach am Taunus geliefert. Seit 1989 ist die Lok im Pampers-Werk in der Voreifel im Einsatz.
Auf dem Weg von Köln Deutz nach Kall passiert die aus dem 644 046 und 644 024 gebildete RB11419 das Einfahrsignal von Derkum. 31.10.2012
Das Ende der Baureihe 628 ist auf der Eifelstrecke bereits abzusehen, wenn der Ablösetermin im Dezember 2013 sicherlich auch nicht eingehalten werden kann! Zwischen Großbüllesheim und Euskirchen fährt eine dreiteilige 628-Ganitur als RE12085 nach Trier. 31.10.2012
Kurz nach „Licht aus“ entstand mein letztes Foto für Oktober 2012. Vor der Kulisse der Zuckerfabrik Euskirchen fährt der RE10192 nach Köln Deutz. 31.10.2012
Aktuelle Bilder aus September 2012
Am ersten Septemberwochenende fand das 5. Streckenfest der Kurhessenbahn in und um Korbach statt. An zwei Tagen verkehrten auf den Strecken nach Brilon Stadt und Wolfhagen Zuggarnituren wie vor dreißig Jahren. Ein Großteil der „aktuellen Bilder aus September“ handelt vom diesem Streckenfest. Ende September wurde anlässlich des Herbstfestes unter dem Motto „Diesellokomotiven im DB-Museum Koblenz“ bei der dortigen Fahrzeugausstellung unter anderem die frisch lackierte 218 137 präsentiert. Den Höhepunkt bildete eine Fahrzeugparade mit sechzehn historischen und modernen Diesellokomotiven.
Einer meiner Einsätze beim Streckenfest der Kurhessenbahn führte mich mit dem DPE24872 von Korbach nach Messinghausen. Am Endbahnhof angekommen, war erst einmal Zeit für ein Foto. 1.9.2012
Auf dem Rückweg nach Korbach wurde mein Zug bei der Ausfahrt aus Brilon Wald von einigen Fotografen erwartet …
Am Nachmittag des 1.9.2012 begab ich mich für ein paar Fotos an die Strecke. Leider hat das Wetter nicht wirklich mitgespielt. Nahe des ehemaligen Haltepunktes Böminghausen fährt die 218 105 der Westfrankenbahn mit dem DPE20869 nach Korbach.
Aus Siegen war die frisch lackierte 218 128 des „Vereins zur Erhaltung historischer Lokomotiven“ angereist. Mit dieser Lok wurden Führerstandsmitfahrten zwischen Korbach und Korbach Süd angeboten. Korbach Süd, 2.9.2012
Wie zu alten Zeiten kam auf den Strecken rund um Korbach auch wieder ein Schienenbus zu Einsatz. Auf dem Weg von Wolfhagen nach Korbach habe ich das VT98-Gespann der Oberhessischen Eisenbahnfreunde (996 677, 998 184 und 796 829) bei Berndorf fotografiert. 2.9.2012
Ebenfalls bei Berndorf entstand die Aufnahme der 212 376 mit dem DPE25455 nach Wolfhagen. 2.9.2012
Am Abend des 2.9.2012 erreicht die V100 2299 der Vulkan-Eifel-Bahn mit dem DPE25458 aus Wolfhagen Korbach. Ein Streckenfest, an das man sich gern erinnert, geht zu Ende …
Auf dem Rhein-Sieg-Express (RSX) werden noch immer nicht alle Umläufe mit den „Hamsterbacken“ der Baureihe 442 gefahren. Mit dem planmäßig mit der Baureihe 120 bespannten RE10909 (Aachen – Siegen) verlässt die 111 015 den zwischen Schladern und Rosbach gelegenen „Tunnel bei Mauel“. 10.9.2012
Seit August 2012 präsentiert sich das Empfangsgebäude des Bahnhofs Schladern aus dem Jahr 1859 mustergültig renoviert. 10.9.2012
Die Eifelquerbahn ist immer wieder eine Reise wert. Telegrafenleitungen, Formsignale und einige technisch ungesicherte Bahnübergänge strahlen eine gewisse Nebenbahnromantik aus! Bei spätsommerlichem Wetter war der 628 305 als RB12427 nach Andernach zwischen Urmersbach und Monreal unterwegs. 17.9.2012
Aus Andernach kommend erreicht die aus dem 629 303/628 30 gebildete RB12448 in Kürze Mendig, 17.9.2012. Derzeit läuft die Ausschreibung für diese Strecke. Bleibt abzuwarten welches Unternehmen hier ab Dezember 2014 die Verkehrsleistungen erbringt und welche Fahrzeuge hier zum Einsatz kommen werden. 628/629 werden es mit Sicherheit nicht mehr sein …
Es gehört schon reichlich Glück dazu, einen sauberen ICE vor die Linse zu bekommen. Als ICE71 (Hamburg Altona – Basel SBB) hat der 401 017 soeben Bad Bellingen passiert, 18.9.2012. Wenn im Dezember dieses Jahres der Katzenbergtunnel in Betrieb geht, wird man zwischen Schliengen und Haltingen nur noch sehr selten Fernzüge beobachten können.
„Die Nachtruhe ist Menschenrecht – Bahnlärm ist besonders schlecht“! Mit solchen und ähnlichen Plakataktionen kämpft die Bürgerinitiative MUT (Mensch und Umwelt schonende DB-Trasse Nördliches Markgräflerland e.V.) für einen menschenverträglichen und umweltgerechten Ausbau der Rheintalstrecke. Müllheim, 18.9.2012
Eine Geburtstagseinladung führte mich an die Ostseeküste, nach Rostock. Hier nutzte ich die Gelegenheit noch einmal mit der S3 nach Rostock Seehafen Nord zu fahren. Auf dieser Linie soll zum Fahrplanwechsel im Dezember der Zugverkehr eingestellt werden. Am Endbahnhof angekommen steht der 642 185 schon abfahrbereit zur Rückfahrt nach Rostock Hbf, 23.9.2012. Einen herzlichen Dank noch einmal an dieser Stelle an Mutter und Vater Weiß für die überaus leckere Verpflegung aus der Rostocker Brauerei für die Rückfahrt in’s Rheinland!
Wie schon im Vorwort erwähnt, erhielt die 218 137 in den letzten Monaten ihre CityBahn-Lackierung zurück, die diese Lok zwischen 1984 und 1994 schon einmal getragen hat. Am 29.9.2012 wurde die frisch lackierte Lok beim Dieselfest im Museum Koblenz Lützel präsentiert.
Mit dabei war natürlich auch die E69 03, die in diesem Jahr ihren 100. „Geburtstag“ feiert! 29.9.2012
Aktuelle Bilder aus August 2012
Der unbeständige Sommer 2012 setzte sich auch im August fort. Allerdings nutzte ich den angekündeten Sonnenschein des 3.8.2012 für eine Fototour an Rhein und Nahe. Meinen Jahresurlaub habe ich in diesem Jahr mal wieder auf der Insel Rügen verbracht. Da unsere Unterkunft im Norden der Insel weitab des „Rasenden Rolands“ lag, habe ich überwiegend regelspurige Züge fotografiert. Nach dreizehn Jahren besuchte ich auch mal wieder das Bw Mukran.
Auf dem Weg von Münster nach Klagenfurt passiert der mit der 101 094 bespannte EC115 das ehemalige Reiterstellwerk in Bingen Hbf. 3.8.2012
Nachdem sich der Himmel über dem Rheintal zugezogen hat, fuhr ich weiter nach Bad Münster am Stein, wo die Aufnahme des 643 015 entstand, der als RB12820 auf dem Weg von Bingen nach Kaiserslautern war. 3.8.2012
Einige Fotomotive stehen ganz oben auf meiner „Wunschliste“. Zu diesen Motiven zählten lange Zeit die schroffen Felsen bei Bad Münster am Stein, die ich am 3.8.2012 endlich einmal fotografisch umsetzten konnte. Auf dem Weg von Mainz nach Türkismühle wird die RB13622 in Kürze im „Großen Norheimer Tunnel“ verschwinden.
Am frühen Abend des 3.8.2012 suchte ich bei Gau Algesheim noch einmal die linke Rheinstrecke auf. Eines der wenigen Sonnenfotos zeigt die 145 044 mit einem Containerzug gen Norden.
Im Bestand der DB befinden sich nur fünf Triebwagen vom Typ FLIRT, die in Rostock zu Hause sind und ausschließlich auf der Strecke Rostock – Sassnitz bzw. Binz zum Einsatz kommen. Aus Sassnitz kommend fährt der 429 028 als RE13012 in Lietzow ein. Im Hintergrund zweigen die Strecken nach Sassnitz (links) und Binz (rechts) ab. 14.8.2012
Auf dem Weg von Binz nach Karlsruhe hat der IC2377 soeben die Haltestelle Rambin passiert und wird nach wenigen Kilometern die Insel Rügen verlassen. Zuglok war an diesem 18.9.2012 die 101 055.
Bei einem Besuch auf der Insel Rügen, dürfen Fotos vom „Rasenden Roland“ nicht fehlen! Zwischen Serams und Seelvitz schnauft die 99 1784 mit dem PRE106 nach Lauterbach Mole. Auf diesem Abschnitt, zwischen Binz und Göhren, finden sich die meisten Fotomotive – allerdings verkehren die Züge hier nur im Zweistundentakt. 19.8.2012
Neben der Rügenschen Kleinbahn betreibt die „Eisenbahn Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH“ (PRESS) seit 2009 den Nahverkehr auf der Strecke Bergen – Lauterbach Mole. Am Nachmittag des 20.8.2012 fährt der 650 032 als PRE81276 bei Pastitz nach Lauterbach Mole.
Seit ihrer Hauptuntersuchung im April 2010 präsentiert sich die 251 901 der Rügenschen Kleinbahn in der Hausfarbe der PRESS. Eine Aufnahme in der alten Farbe befindet sich in der Galerie „Rügen – Eisenbahn auf der größten deutschen Insel“. Die Hauptaufgabe der Lok ist die Bespannung der Züge zwischen Lauterbach Mole und Putbus. Am 20.8.2012 wartet die 251 901 in Putbus auf den PRE108 aus Göhren.
Anfang 2011 wurden die Breitspurgleise des Bahnhofs Mukran von der „Fährhafen Sassnitz GmbH“ übernommen. Auch die bis dato zu DB-Schenker gehörenden Breitspurlokomotiven der Baureihe 347 wechselten den Besitzer und waren fortan für die „Baltic Port Rail“ im Einsatz. Am 23.8.2012 warten die 347 975 und 347 096 auf den nächsten Einsatz.
Einen traurigen Eindruck machen die im Bw Mukran abgestellten 347 141, 036 und 140! Der Zustand ist allerdings nicht verwunderlich, da die Lokomotiven bereits seit über fünfzehn (!) Jahren hier abgestellt sind. 23.8.2012
Am ersten Septemberwochenende fand rund um Korbach das 5.Streckenfest der Kurhessenbahn statt. In mehreren Zügen kamen am 31.8.2012 die Einsatz- und Ausstellungsfahrzeuge nach Korbach. In Brilon Wald wartet die 218 105 mit dem gut zwei Stunden verspäteten DLr25791 aus Darmstadt Kranichstein auf die Weiterfahrt nach Korbach. Mit im „Gepäck“ hatte sie u.a. die 23 042 und die 141 228. Fotos von der Veranstaltung gibt es unter „aktuelle Bilder aus September 2012" .
Aktuelle Bilder aus Juli 2012
„Regen, Regen, Regen“ – so, oder so ähnlich könnte man das Wetter im Juli 2012 beschreiben. Wenn es mal den einen oder anderen Sonnentag gab, endete dieser mit Gewitter und Starkregen. Und so verbrachte ich den vergangenen Monat mehr damit, meinen Keller trocken zu legen als zu fotografieren. Dennoch habe ich zwölf „aktuelle Bilder“ zusammen bekommen.
Planmäßig kommt auf der S1 (Meißen Triebischtal – Bad Schandau) die Baureihe 182 zum Einsatz. Des Öfteren verirrt sich aber mal eine Trabbilok in deren Umläufen. So auch am 1.7.2012, fotografiert bei der Einfahrt in Meißen.
Anlässlich der 850-Jahr-Feier der Stadt Freiberg verkehrten an dem Wochenende (30.6. und 1.7.12) Sonderzüge auf der Zellwaldbahn, auf der der planmäßige Reisezugverkehr bereits am 25.9.1977 eingestellt wurde. Eingesetzt wurde die Ferkeltaxe 172 132 der Köstner Schienenbusreisen in Kooperation mit dem Verein Zellwaldbahn e.V. Die Aufnahme des Sonderzugs entstand beim Zwischenhalt in Großvoigtsberg. 1.7.2012
Beim Hochwasser im August 2002 wurde die Weißeritztalbahn stark beschädigt, so dass der Zugverkehr eingestellt werden musste. Erst 2008 konnte der Betrieb zwischen Freital Hainsberg und Dippoldiswalde wieder aufgenommen werden. Der geplante Wiederaufbau bis Kurort Kipsdorf ist bislang noch nicht erfolgt. In Dippoldiswalde angekommen, muss erst einmal Wasser genommen werden, bevor es zurück nach Freital Hainsberg geht. 1.7.2012
Mit der S1 nach Schöna verlässt die 182 019 Dresden Hbf. 1.7.2012
DB-Schenker hatte sich lange Zeit geweigert, ausgemusterte Lokomotiven an Dritte zu verkaufen. Inzwischen hat man hier jedoch gemerkt, dass man diese Loks zu Geld machen kann. So wechselten bislang etwa 25 Lokomotiven der Baureihe 139/140 zu Privaten. Darunter die 139 558, die an die Firma „Rail Adventure“ verkauft wurde und im April im Werk Dessau eine Hauptuntersuchung erhalten hatte. Am 2.7.2012 habe ich diese Lok in Hannover Hbf fotografiert. Die Lackierung find ich allerdings, vorsichtig ausgedrückt, gewöhnungsbedürftig!
Bei typischen „Juli 2012-Wetter“ passiert die DH754 der HGK mit einem Containerzug die S-Bahnstation Köln Geldernstraße Parkgürtel. 15.7.2012
Wellblechhütten wohin man schaut! Im Bw Stuttgart, wo einst Lokomotiven der Baureihe 110 das Bild prägten, findet man heute überwiegend 143er. Am 20.7.2012 warteten hier u.a. die 143 922, 201, 827, 963 und 091 auf die nächsten Einsätze.
Die 115 114 (in Dienst 21.11.1957) ist inzwischen die älteste, im täglichen Einsatz befindliche, Elektrolokomotive der Deutschen Bahn AG. Am 20.7.2012 verließ die 54-jährige mit dem EC185 nach Zürich HB den Stuttgarter Hauptbahnhof.
Auf der Ruhrtalbahn dominieren die Triebwagen der Baureihen 612, 628 und 648. Unterwegs als RE3907 von Hagen nach Kassel Wilhelmshöhe habe ich am 24.7.2012 den 612 044 und 050 zwischen Fröndenberg und Wickede (Ruhr) fotografiert.
Aus Brilon Stadt kommend fährt ein 648-Doppel als RE10476 dem nächsten Halt Fröndenberg entgegen. 24.7.2012
Aufgrund von Fahrzeugmangel bei den Baureihen 640 und 648 verkehren auf der Hönnetalbahn seit einigen Wochen wieder Triebwagen der Baureihe 628. Zwischen Garbeck und Küntrop fährt der 628 514 als RB29149 nach Neuenrade. 24.7.2012
Häufig war der Start des „Hamburg-Köln-Express“ (HKX) verschoben worden. Seit 23.7.2012 verkehrt dieser Zug nun bis zu drei Mal täglich zwischen Hamburg und der Domstadt. Am 27.7.2012 habe ich die ES64 U2-034 mit dem, aus NOB-Wagen gebildeten HKX1800 bei Düsseldorf Wehrhahn fotografiert.
Aktuelle Bilder aus Juni 2012
„Wettertechnisch“ war der Juni ein Reinfall! Zunächst sah es so aus, als würde ich in diesem Monat keine zwölf aktuellen Bilder zusammen bekommen. Bei einer mehrtägigen Fototour nach Sachsen kam dann allerdings ausreichend Bildmaterial zusammen.
Unbeachtet der Eisenbahnfreunde verrichten die Oldies der V60 ihren täglichen Rangierdienst in den Bahnhöfen. Am verregneten 3.6.2012 habe ich die 363 147 (Baujahr 1963) in Dortmund Bbf fotografiert.
Während es am 15.6.2012 im Rheinland regnete, merkte man im Süden dass es langsam Sommer werden soll. Zwischen Wattenweiler und Essendorf schiebt die 218 438 den aus Lindau kommenden IRE4206 nach Ulm Hbf.
Neben ein paar Regionalbahnen verkehren alle „Eilzüge“ auf der Südbahn unter der Produktbezeichnung „InterregioExpress“ (IRE). Nahe der Ortschaft Gensenweiler fährt eine Doppeleinheit VT611 als IRE3355 von Basel Bad Bf. nach Ulm Hbf. 15.6.2012
Der „Starzug“ auf der Südbahn ist zweifelsfrei das Zugpaar IC118/119, das seit Dezember 2011 mit Wagen der ÖBB gefahren wird. Am Nachmittag des 15.6.2012 fährt der mit der 218 434 und 218 464 bespannte IC119 bei Durlesbach nach Innsbruck Hbf.
Kurz darauf folgen die VT69 und VT68 auf dem Weg als BOB87581 von Aulendorf nach Friedrichshafen Hafen.
Im Mai 2012 erhielt die, Ende 2011 an die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) verkaufte, 139 285 im Werk Dessau eine Hauptuntersuchung und könnte so noch bis 2020 im Einsatz bleiben. Am 16.6.2012 begegnete mir die 139 285 in Leer/Ostfriesland.
Seltener Besuch in Norddeich: Mit einem Sonderzug von Westfalendampf erreichte die E18 047 die Nordseeküste. 16.6.2012
Auf der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main kommen ausschließlich ICE3 zum Einsatz. Bei Bockeroth erklimmt der ICE513 (Hamm – München) die Höhen des Westerwaldes. 22.6.2012
Öffentlicher Personennahverkehr im Jahr 2012: Während heute im Nahverkehr Doppelstockwagen oder moderne Triebwagen das Bild bestimmen, kommen auf der schmalspurigen Döllnitzbahn wie vor hundert Jahren Züge mit Plattformwagen zum Einsatz. Aufgrund eines Lokschadens an der 199 030 hatte der DBG104 (Oschatz – Glossen) am 28.6.2012 in Mügeln einen längeren Zwangsaufenthalt – Zeit für ein paar Fotos ….
Auf dem Weg nach Dresden Friedrichstadt passiert die 155 099 das Pumpspeicherkraftwerk Niederwartha. 29.6.2012
Inzwischen sind alle Lokomotiven der Baureihe 182 beim Bh Cottbus beheimatet. Unter anderem zählt die Bespannung der S1 (Meißen – Schöna) zu den Aufgaben dieser Baureihe. Am 29.6.2012 habe ich die mit der 182 016 bespannte S1 nahe dem Kurort Rathen fotografiert.
Vor den Toren Dresdens verkehrt die schmalspurige Lößnitzgrundbahn von Radebeul Ost in das knapp 17 Kilometer entfernte Radeburg. Am 30.6.2012 hat sich die 99 1777 im Bahnhof Radeburg schon an das andere Zugende gesetzt und wartet nun auf die Rückfahrt nach Radebeul.
Aktuelle Bilder aus Mai 2012
Nachdem die Baureihe 110 auf den Deutschen Gleisen immer seltener anzutreffen ist, gilt das Augenmerk der Eisenbahnfreunde zunehmend der Baureihe 111, die z.T. auch schon über 35 Jahre im Einsatz ist. Unter den aktuellen Bilder aus Mai 2012 gibt es gleich vier Aufnahmen dieser Baureihe zu sehen.
Auch in diesem Jahr werden wieder Ausflugzüge von Karlsruhe nach Bundenthal Rumbach angeboten. Am verregneten 5.5.2012 verlässt der VT452 der AVG den Karlsruher Hauptbahnhof in Richtung Pfälzer Wald.
Aufgrund von Bauarbeiten endeten am 6.5.2012 einige Züge auf der Rheintalbahn bereits in Freiburg Hbf. So verkehrte auch der ICE105 nur zwischen Amsterdam und Freiburg. Am Endbahnhof angekommen wartet der 406 007 auf die Rückfahrt nach Amsterdam, während die 101 107 mit dem EC101 weiter gen Basel fährt.
Rund um Offenburg verkehrt die Ortenau-S-Bahn mit Triebwagen vom Typ Regioshuttle aus dem Hause ADtranz. Als OSB 87507 nach Freudenstadt Hbf steht der VT525 und VT531 abfahrbereit in Bad Griesbach. 11.5.2012
Die Murgtalbahn hat seit der Modernisierung viel von ihrem einstigen Charme verloren. Allerdings sieht der Fahrgast weniger die Tradition, vielmehr zählen für ihn moderne Fahrzeuge und ein attraktives Fahrplanangebot! Zwischen Baiersbronn Schule und Klosterreichenbach rollt ein Stadtbahnwagen der AVG als AVG85583 (Eutingen im Gäu - Karlsruhe Tullastraße) durch das Murgtal. 13.5.2012
Das frühlingshafte Wetter lockte mich am 14.5.2012 mal wieder an die Eifelquerbahn. Dank meines „Ponys“ (mein Pronton-Faltrad) war ich vor Ort flexibel, so dass ich nun auch einige Fotostellen aufsuchen konnte, die fußläufig kaum zu erreichen sind. Ohne viel Mühe rollt die RB12449 zwischen Monreal und Mayen West bergab nach Andernach.
Am späten Nachmittag des 14.5.2012 habe ich den 628 301/629 301 bei der Einfahrt in Kruft fotografiert. Dieses Motiv hatte ich auf den Tag genau schon einmal vor sechs Monaten im Nebel umgesetzt (siehe „aktuelle Bilder aus November 2011“).
Mitte Mai wurden im Werk Köln Deutzerfeld die schon seit September 2009 abgestellte 110 344 sowie die verunfallte 111 154 verschrottet. Da die 110 bereits derart ausgeschlachtet war, dass eine Überführung unmöglich war, machte der bekannte Altmetallverwerter „Bender“ in Köln Deutzerfeld einen Hausbesuch. Am 15.5.2012 war die 110 344 gerade in Arbeit, während von der 111 154 nur noch der Lokrahmen vorhanden war.
Am 16.5.2012 war ich in München unterwegs. Auf dem Programm standen u.a. die Werbelokomotiven der Baureihe 111. Unter dem Motto „Mit der Bahn in die Berge“ wirbt der Deutsch Alpenverein auf der 111 039, fotografiert in München Ost.
„Ein Tag, der bleibt – Mit dem Bayernticket zu den schönsten Biergärten“. Mit der 111 066 gibt es seit dem 11.5.2012 eine weitere Werbelok in den Reihen der Baureihe 111. Mit der RB59515 nach Mittenwald steht die 111 066 abfahrbereit im Gleis 28 in München Hbf. 16.5.2012
Als dritte Werbelok hatte ich die 111 017 eingeplant. Laut meiner Information fuhr die Lok mit der RB59152 nach Treuchtlingen. Da der Zug aus zwei Garnituren bestand und die 111 017 am Zuschluß hing, blieb mir nur ein Nachschuss ….
So langsam sollte man sich schon einmal an den Anblick der „Hamsterbacken“ der Baureihe 442 gewöhnen! Derzeit finden zwischen Aachen und Siegen Probefahrten mit den neuen Triebwagen statt. Am 23.5.2012 war der 442 258 auf seiner zukünftigen Stammstrecke unterwegs, fotografiert in Eschweiler Hbf.
Am Pfingstwochenende wurde mal wieder an allen Ecken gebaut. Aufgrund von Weichenarbeiten in Schwelm musste die RE4 über die S-Bahnstrecke umgeleitet werden. Da Ennepetal nicht angefahren werden konnte, wurde ein Ersatzhalt in Gevelsberg Hbf eingelegt. Mit dem RE10422 (Dortmund – Aachen) erreicht die 111 120 den Haltepunkt Gevelsberg Hbf. (Was sich heute alles „Hauptbahnhof“ nennen darf!) 26.5.2012
Aktuelle Bilder aus April 2012
Am 27.4.2012 wurde das, für das Pfingstwochenende, geplante Streckenfest der Kurhessenbahn vom Veranstalter abgesagt bzw. in den September verschoben! Im ganzen April liefen die Vorbereitungen für dieses Event allerdings noch auf Hochtouren. Da auch ich dort zum Einsatz kommen sollte, nutzte ich zwei Tage im April für den Erwerb der nötigen Streckenkunde zwischen Brilon Wald und Wolfhagen. Ob diese Streckenkundefahrten letztendlich sinnvoll waren, wird sich im September zeigen …. Immerhin nutzte ich den Aufenthalt in und um Korbach für ein paar Fotos.
Nach über 26 (!) Jahren „verschlug“ es mich, aufgrund der Streckenkunde für das Streckenfest der Kurhessenbahn, mal wieder nach Korbach. Derzeit fährt hier die Kurhessenbahn mit Triebwagen vom Typ GTW2/6 (Baureihe 646). Als RE23024 nach Kassel Wilhelmhöhe verlässt der 646 206 den Bahnhof Korbach. 5.4.2012
Ein Abstecher nach Korbach Süd musste auch mal wieder sein. Hier steht der 646 210 abfahrbereit nach Kassel. Das linke Gleis führte einst nach Bad Wildungen. Hier verkehrte am 27.5.1995 der letzte planmäßige Reisezug.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 wurde der Reisezugverkehr auf der Strecke Brilon Wald – Brilon Stadt wieder aufgenommen. Aus Dortmund kommend legt der RE10473 in Brilon Wald einen kurzen Zwischenhalt ein und wird in Kürze seine Fahrt auf der sieben Kilometer langen Stecke nach Brilon Stadt fortsetzen. 5.4.2012
Am Ostermontag begann bei verregnetem Wetter die Saison 2012 im Rheinischen Industriebahnmuseum (RIM). Da die Henschellok des RIM aufgrund eines Getriebeschadens abgestellt werden musste, kam die 332 RL218 der „Rheingoldzug Betriebsgesellschaft“ für die Führerstandsmitfahrten zum Einsatz. 9.4.2012
Am Wochenende 14./15.4.2012 standen die Museumstage des Eisenbahnmuseums in Bochum Dahlhausen unter dem Motto „Elektrolokomotiven aus Ost und West“. Hierzu kam aus Weimar ein Lokzug angereist, der unter anderem die E04 11, E94 080, E32 27, 250 250, 211 001, 242 151, 251 012 und die als 212 001 bezeichnete 143 117 „im Gepäck“ hatte. Der Großteil dieser Lokomotiven war an der Drehscheibe ausgestellt.
Auch die „Rübelandbahnlok“ 251 012 (ex 171 012) war zu Besuch in Bochum. Es wird wohl auch ihr erster Besuch hier gewesen sein, da diese Lokomotive für 25KV/50Hz ausgelegt ist. Während ihrer aktiven Dienstzeit (1965 bis 2002) wurde diese Lok ausschließlich auf der Rübelandbahn zwischen Blankenburg und Königshütte eingesetzt.
Mit dem Pendelzug zum S-Bahnhaltepunkt Bochum Dahlhausen verlässt die 332 306 den Bahnsteig im Museum.
Für die rege angenommenen Führerstandsmitfahrten wurde die 38 2267 herangezogen. Bei den Fahrten machte das Lokpersonal so richtig Dampf …
Was für ein Kontrast: Während sich die 111 149 frisch Hauptuntersucht im Bw Köln Deutzerfeld präsentierte, zeigt sich die 111 014 im typischen Look von DB-Regio NRW! 22.4.2012
Nachdem die 110-Beheimatung bei Bw Braunschweig im Dezember 2011 aufgegeben wurde, fanden die verbliebenen Lokomotiven dieser Baureihe beim Bw Dortmund eine neue Heimat. So kam auch die 110 489 (ex 112 489) nach Dortmund, fotografiert am 22.4.2012 in Köln Bbf.
Auf der Regiotram zwischen Kassel und Wolfhagen kommen die Dieselhybrid-Straßenbahnfahrzeuge der Baureihe 689 zum Einsatz. Diese Fahrzeuge besitzen neben der Einrichtung für 600 Volt Gleichspannung auch einen Dieselmotor für die Traktionsenergie auf nicht elektrifizierten Strecken. Der Anblick eines solchen neumodischen Straßenbahnfahrzeugs in der Landschaft ist doch recht gewöhnungsbedürftig! Aus Kassel kommend erreicht der 689 757 als RT32417 in Kürze seinen Zielbahnhof Wolfhagen. 25.4.2012
Die Sonne zeigte sich an diesem 25.4.2012 nur selten. Dennoch gelang mir nahe Wolfhagen noch ein Sonnenfoto: 646 210 unterwegs als RE23017 von Kassel Wilhelmshöhe nach Korbach Süd, fotografiert bei Wolfhagen. 25.4.2012
Aktuelle Bilder aus März 2012
Zum internen Fahrplanwechsel am 1.4.2012 wurde die Winterreserve wieder abgeschafft und die ICE-T auf der ICE-Linie 10 durch den ICE2 ersetzt. Beendet wurden auch die Einsätze der Baureihe 182 von MRCE-Dispolok beim Fernverkehr.
Nachdem die 0650 077 (eine G6 aus dem Hause Vossloh mit der UIC-Nummer 92 80 0650 077-7) bei DB-Fernverkehr in Frankfurt und Berlin getestet wurde, kam die Lok Anfang März nach Köln Bbf. Bleibt abzuwarten, ob wir hier die Ablösung der inzwischen über 50 Jahre alten V60 sehen ….
Am 1. April endeten bei DB-Fernverkehr (vorerst ?) die planmäßigen Einsätze der MRCE-Tauri. Am 14.3.2012 habe ich die ES64 U2-026 mit dem über die Riedbahn umgeleiteten EC7 (Hamburg Altona – Chur) in Biblis fotografiert.
In Mannheim Mühlau legt die 294 600 zwischen einer Vielzahl von Containern eine Rangierpause ein. 14.3.2012
Die Riedbahn zählt zu den am stärksten befahrenen Strecken in Deutschland. Neben Güter- und Nahverkehrszügen verkehren hier zahlreiche Fernzüge. Auch der ICE599 (Berlin Ostbahnhof – München Hbf) nimmt den (Um-) Weg über die Riedbahn, fotografiert zwischen Biblis und Bobstadt. 14.3.2012
Nachdem die einzige 110 vom Bh Ludwigshafen, die 110 401 im März abgestellt werden musste, übernahm die Stuttgarter 110 446 den eintägigen Umlauf zwischen Biblis und Karlsruhe. Am späten Nachmittag des 14.3.2012 verlässt die 110 446 mit der RB38863 den Bahnhof Biblis. Die 110 446 war Anfang 1997 die erste mit einer Wendezugsteuerung ausgerüsteten 110!
Auf dem Weg von Treysa nach Gießen legt der RE15021 in Anzefahr einen kurzen Zwischenhalt ein. Zuglok an diesem 14.3.2012 war die Frankfurter 110 409.
Die DB-Tochter „Kurhessenbahn“ setzt auf ihrem etwa 200 km langen Netz Triebwagen der Baureihe 628.2 und 646 ein. Aus Frankenberg kommend erreicht der 628 227 als RB23111 den Bahnhof Wetter (Hess). 15.3.2012
Im Bw Stuttgart erinnert die, 1935 in Dienst gestellte und am 29.9.1977 ausgemusterte, 163 001 an die Einsätze dieser elektrischen Rangierlokomotiven im Ländle. 17.3.2012
Am 20.3.2012 bekam ich meine erste „Gravita“ der Baureihe 261 vor die Linse! Zwischen Sarnau und Cölbe fährt die 261 051 mit einer Cargobedienung nach Marburg.
Eine weitere Aufnahme der „Kurhessenbahn“ entstand am 20.3.2012: Aus Marburg kommend fährt der 628 223 als RB23106 bei Sarnau nach Frankenberg.
Mit einigen Schotterwagen war die Lok 6 „Weiser Beer“ (92 80 1293 511-2) der LDS am 20.3.2012 bei Niederwalgern auf der Main-Weserbahn unterwegs.
Nahe dem Abzweig Dortmund Lütgendortmund begegnete mir die 111 128 mit dem RE11426 (Dortmund – Aachen). 21.3.2012
Aktuelle Bilder aus Februar 2012
Der Februar startete mit Tagestemperaturen im zweistelligen Minusbereich. Allerdings blieb Deutschland weitgehend vom Schnee verschont, sodass das Bahnchaos ausblieb. Einige Sonnentage nutzte ich für Fototouren, bei denen immerhin sechzehn „aktuelle Bilder“ entstanden sind.
Auch im aktuellen Fahrplan kommen bei DB-Fernverkehr MRCE-Mietlokomotiven zum Einsatz. Zu den planmäßigen Leistungen dieser Lokomotiven zählt das Zugpaar EC6/EC7 zwischen Hamburg Altona und Basel SBB. Die ersten Sonnenstrahlen des 1.2.2012 nutzte ich zwischen Sinzig und Bad Breisig für ein Foto des mit der ES64 U2-030 bespannten EC7.
Aus Köln Messe/Deutz kommend fährt der 460 503 als MRB25421 nach Mainz, fotografiert kurz von Namedy, 1.2.2012
Den Nachmittag des 1.2.2012 verbrachte ich an der KBS478. Aus Andernach kommend erreicht der 628 313/629 313 in Kürze den Haltepunkt Kottenheim.
Die Formsignale an der KBS478 bieten reichlich Fotomotive, wenn hier auch „nur“ 628/629 im Einsatz sind. Auf dem Weg von Andernach nach Kaisersesch passiert der 629 305 das westliche Einfahrvorsignal von Mendig. 1.2.2012
Der Bahnhof Basel Bad Bf. ist ein DB-Bahnhof auf Schweizer Staatsgebiet. Hier fährt die Re486 510 der BLS-Cargo mit einem KLV-Zug in Richtung Süden. 2.2.2012
Am 6.2.2012 war ich im Vorharz, an der Strecke Hildesheim – Goslar, unterwegs. Bei Sonnenschein und eisigen Temperaturen „lauerte“ ich hier der Baureihe 218 auf. Nahe Hohenrode habe ich die 218 450 mit dem RE14062 (Hannover – Bad Harzburg) auf den Chip gebannt. 6.2.2012
Vor der Kulisse des Ortes Othfresen fährt der Schülerzug RE14079 aus Hildesheim nach Goslar. 6.2.2012
Am nördlichen Blocksignal der Blockstelle Othfresen wartete ich auf den RE nach Hannover, als das Signal plötzlich in Fahrtstellung wechselte und die 1505 der VPS (Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter) mit einem kurzen Güterzug daher kam. 6.2.2012
An gleicher Stelle fährt der RE3608 (Halle – Hannover) durch den eisigen Vorharz.
Aufgrund vom Triebwagenmangel bekam die 110 401, die einzige Lok ihrer Baureihe beim Bh Ludwigshafen, Anfang 2012 einen eintägigen Umlauf. Am Morgen des 22.2.2012 schiebt die 110 401 die RB38824 bei Friedrichstal nach Mannheim Hbf.
… gefolgt von einem, mit einer Lok der Baureihe 185 bespannten Kesselwagenzug.
Bei Waghäusel wurde die KBS700 auf einer Länge von etwa zwei Kilometern mit verschiedenen Bauarten einer „festen Fahrbahn“ versehen. Hier fährt die 185 179 mit dem GB49135 (Wanne Eickel – Bludenz) in Richtung Süden. 22.2.2012
Ebenfalls bei Waghäusel entstand die Aufnahme der Re482 012 von SBB-Cargo. 22.2.2012
Aufgrund eines Personenunfalls bei Wiesenthal war die Strecke 700 am 22.2.2012 zwischen Hockenheim und Graben Neudorf für fast zwei Stunden gesperrt. Während sich der Güterverkehr in Mannheim und Karlsruhe staute, wurden die Nahverkehrszüge über die Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart umgeleitet. Am Abzweig Saalbach verlässt die RB38845 (Biblis – Karlsruhe) die Schnellfahrstrecke und wird nach etwa einem Kilometer wieder den Regelweg erreichen.
Südlich von Graben Neudorf hat die 145 061 den KT40215 (Zeebrugge – Gallerate) am Haken, den die Lok bis Weil am Rhein bringen wird. 22.2.2012
Der Bh Ludwigshafen verfügt über gerade mal fünf Lokomotiven der Baureihe 111, die überwiegend im Berufsverkehr zum Einsatz kommen. Auf dem Weg von Mannheim nach Karlsruhe erreicht die 111 072 mit der RB38855 in Kürze Friedrichstal. 22.2.2012
Aktuelle Bilder aus Januar 2012
Da ist auch schon wieder der erste Monat des Jahres 2012 vorüber! Das Ergebnis von drei Fototouren bietet wieder ausreichend Bildmaterial für 12 „aktuelle Fotos“:
Nachtstimmung im Bahnhof Emmerich. 15.1.2012
Die Rurtalbahn besitzt drei „OnRail DH1004“, die auf dem Rahmen ehemaliger DB-V100 aufgebaut wurden. Die V104 entstand im Jahr 1999 aus der 211 235 und wurde im Mai 2000 von der Dürener Kreisbahn als 6.304.1 in Dienst gestellt. Düren, 16.1.2012
Nach über 17 Jahren besuchte ich am 16.1.2012 mal wieder die Rurtalbahn (KBS484). Seit 1995 verkehren hier die, nicht wirklich schönen „Regiosprinter“ aus dem Hause Duewag. In einigen Jahren dürften aber auch diese Fahrzeuge zur Ablösung anstehen... Nahe Untermaubach fährt der VT6.010.1 nach Düren.
Ja ist denn schon Weihnachten? Bei Untermaubach passiert der VT6.010.1 einen vergessenen Weihnachtsbaum. 16.1.2012
Von Offenburg bis Freiburg verläuft die KBS703 ohne nennenswerte Höhepunkte durch das weite Rheintal. Dennoch lassen sich hier einige reizvollen Motive finden. Nahe Lahr (Schwarzwald) fährt die 185 116 mit einem kurzen Güterzug gen Süden. 17.1.2012
Von den Ausläufern des Schwarzwaldes hat man einen Blick auf die Rheintalbahn. Bei Friesenheim fährt die ES64 U2-072 mit dem EC7 (Hamburg Altona – Chur) nach Basel. 17.1.2012
Während die KBS703 mit neuester Sicherungstechnik (LZB und Ks-Signale) ausgerüstet ist, wurden die Bahnhöfe bislang noch nicht modernisiert. Als ICE73 (Kiel – Basel SBB) durchfährt der 401 080 den Bahnhof Friesenheim (Baden). 17.1.2012
Zwischen Friesenheim und Lahr rollt die 185 596 des Schweizer Unternehmens „Crossrail“ mit einem Containerzug in Richtung Schweiz. 17.1.2012
Schneefotos aus dem Winter 2011/2012 dürften schon fast eine Rarität darstellen! Schneefall am Vormittag des 21.1.2012 verbreitete im Südharz winterliche Stimmung! Allerdings war die „weiße Pracht“ bereits am Abend des gleichen Tages schon wieder verschwunden … Als RE17767 (Magdeburg – Erfurt) fährt der 642 233 in Sangerhausen ein.
Eine Softwareänderung im ESTW Eisenach und die damit verbundene Streckensperrung bescherte der Halle-Kasseler-Bahn umfangreichen Umleiterverkehr. Neben einigen Güterzügen musste auch die ICE-Linie Wiesbaden – Dresden umgeleitet werden. Auf dem Weg nach Dresden passiert der 411 092 als ICE1559 das Reiterstellwerk des Bahnhofs Sangerhausen. 21.1.2012
Mit dem bunt gemischten Pbz2470 (Frankfurt – Dortmund Bbf) hat die 115 278 bei Bochum Ehrenfeld nur noch wenige Kilometer bis zu ihrem Ziel. 25.1.2012
Auf dem RE16 und RB91 (Siegen – Essen bzw. Iserlohn – Essen) verkehrt die AbellioRail mit Triebwagen vom Typ FLIRT aus dem Hause Stadler. Bei Bochum Ehrenfeld fährt der ARB89523 von Iserlohn nach Essen. 25.1.2012