Aktuelle Bilder
Aktuelle Bilder aus Dezember 2011
Der Winter lässt auf sich warten. Statt Schnee und Eis gab es im Dezember Wind und Regen, was man sonst vom Herbst gewohnt ist. Aufgrund des Wetters gibt es vom Dezember 2011 auch nur sechs aktuelle Fotos zu sehen ….
Am 10.12.2011 bekam Paderborn seltenen Besuch in Form eines MAN-Schienenbus, der als Weihnachtsmarktsonderzug von Gütersloh Nord in die Paderstadt kam. Das Foto, des aus dem VS51 und VT27 gebildeten Sonderzugs, entstand in Paderborn Nord.
Am Abend des 18.12.2011 rückte die 110 493 in Köln Deutzerfeld aus, um in Köln Bbf den IC2041 nach Hannover Hbf zu bespannen.
Mit dem IC2417 aus Flensburg hat die 103 235 Köln Bbf erreicht …, 18.12.2011
110 483 auf der Schiebebühne im Heimat-Bw Stuttgart. 23.12.2011
Zusammen mit der 218 491 hat die 218 481 den IC2012 nach Stuttgart gebracht. Nach der Weiterfahrt des Zuges nach Magdeburg, fahren die Lokomotiven in das Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs, um in zwei Stunden den Gegenzug IC2013 nach Oberstdorf zu bespannen. 23.12.2011
Äußerlich machen die Re4/4 einen recht alten Eindruck, obwohl sie erst Mitte der 70er Jahre in Dienst gestellt wurden. Am 28.12.2011 bespannten die Re4/4 425 173 und Re 4/4 425 183 einen Containerzug, fotografiert in Basel Bad Bf.
Aktuelle Bilder aus November 2011
Im November haben die Triebwagen vom Typ Talent 2 mit über zweijähriger Verspätung ihre Zulassung erhalten. In Nürnberg, Trier und Aachen begannen die Personalschulungen. Bleibt abzuwarten, wie sich die neuen Züge nun im Planeinsatz bewähren … Das Wetter schien sich im November gegen mich verschworen zu haben. Obwohl sich der Herbst in den letzten Wochen von seiner besten Seite zeigte, gab es immer dort, wo ich auf Fotopiersch war, Nebel oder Hochnebel.
Am Abend des 2.11.2011 begegnete mir in Köln Bbf die 218 392 von DB-Fahrwegdienste, in einer Lackierungsvariante, die ich bis dato noch nicht kannte …
Als RE10180 (Gerolstein – Köln Messe/Deutz) war der 644 539 zwischen Derkum und Weilerswist in der herbstlichen Voreifel unterwegs. 3.11.2011
Nachdem das Gastspiel der Baureihe 145 auf dem RE4 beendet ist, bestimmt die Baureihe 111 wieder das Bild dieser Linie. Mit dem RE10418 (Dortmund – Aachen) hat die 111 119 soeben Ennepetal verlassen. 9.11.2011
In Vorbereitung für die Erweiterung der Galerie „Eisenbahn in der Eifel“ besuchte ich am 14.11.2011 noch einmal die KBS478. Leider verhinderte der Nebel an diesem Tag jegliche Sonnenfotos. Als RB12424 (Andernach – Kaisersesch) fährt der 629 305/628 305 in Kruft ein.
Planmäßig werden auf dem Abschnitt Andernach – Kaisersesch zweimotorige 628 (629 + 629) eingesetzt. Wenn nicht ausreichend Fahrzeuge zur Verfügung stehen, kommen hier auch normale 628 zum Einsatz. Pünktlich auf die Minute passiert der 628 648 als RB12442 (Andernach - Mayen Ost) das östliche Einfahrvorsignal des Bahnhofs Kruft! 14.11.2011
Neben Kruft besitzt auch der Bahnhof Mendig ein sehr schönes Empfangsgebäude. Interessant sind hier die Ausleger für die Beleuchtung des Mittelbahnsteigs! Hier habe ich den 629 313/628 313 fotografiert, der als RB12433 auf dem Weg von Kaisersesch nach Andernach war. 14.11.2011
Zum Fahrplanwechsel am 10.12.2011 wird auf der Ohratalbahn (Gotha – Gräfenroda, KBS572) der Reisezugverkehr eingestellt. Aus diesem Anlass besuchte ich diese Strecke am 16.11.2011 noch einmal. Im Bahnhof Crawinkel steht die aus dem 641 035 gebildete RB16762 bereit zur Fahrt nach Gotha.
Ein weiteres Foto des 641 035 entstand nahe Emleben. Hier fährt der Triebwagen als RB16764 aus Gräfenroda nach Gotha durch die vom Raureif überzogene Landschaft.
Am Nachmittag des 16.11.2011 war die DE62 der HGK mit einem leeren Kesselwagenzug nahe Emleben auf dem Weg nach Gotha. Auch nach Einstellung des Reisezugverkehrs wird der sechs Kilometer lange Abschnitt bis Emleben weiterhin von diesen Kesselwagenzügen befahren.
Eine weitere Strecke, die zum Fahrplanwechsel den Reisezugverkehr verlieren wird, ist die KBS592 von Berga Kelbra nach Stolberg (Harz). Im aktuellen Fahrplan findet nur noch ein Wochenendverkehr statt. Am „Endbahnhof“ Stolberg, der unlängst zum Haltepunkt degradiert wurde, wartet der 642 699 als RB34951 auf die Abfahrtzeit nach Berga Kelbra. 19.11.2011
Auf dem Weg von Berga Kelbra nach Stolberg passiert die RB34950 den Bahnhof Rottleberode Süd ohne planmäßigen Halt, 19.11.2011. Während dieser Bahnhof auch in Zukunft weiterhin von Güterzügen angesteuert wird, wird auf dem Abschnitt nach Stolberg am 10.12.2011 wohl der letzte Zug fahren …
Nach der Zulassung des Talent 2 dürfte die Zeit der Ersatzzüge im Raum Nürnberg bald vorbei sein. Derzeit sind hier noch die Baureihen 111, 143 und 185 im Einsatz. Am 24.11.2011 fährt die 111 225 mit der S1 nach Bamberg dem nächsten Halt Kersbach entgegen.
Aktuelle Bilder aus Oktober 2011
Der goldene Oktober machte seinem Namen mal wieder alle Ehre! Bei herrlichem Herbstwetter startete ich mal wieder eine Tour nach Schwaben. Auf dem Programm standen hier der „ET 420Plus“ und die Strecke Schorndorf – Rudersberg. Ferner hatte ich im Oktober drei Dienste, bei denen ich mal wieder die Baureihe E10 fahren durfte.
Als Projekt "ET 420Plus" wurden 2005 zwei Triebwagen der Baureihe 420 (420 400 und 420 416) im Werk Krefeld Oppum modernisiert. Es blieb allerdings bei den zwei Einzelgängern, die heute überwiegend auf der S60 (Böblingen - Maichingen) zum Einsatz kommen. Am Vormittag des 4.10.2011 war der 420 416 nahe Maichingen auf dem Weg nach Böblingen. Da in Maichingen derzeit nur ein Bahnsteig in Betrieb ist, fährt der Zug auf dem Gegengleis bis Sindelfingen.
Am 4.10.2011 habe ich die Mannheimer 294 815 und die 335 125 im Bahnhof Schorndorf fotografiert. Aufgrund des umfangreichen Güteraukommens ist in diesem Bahnhof eigens eine Köf stationiert.
Auf der Strecke Schorndorf – Oberndorf (KBS787) verkehrt die WEG mit Triebwagen vom Typ NE81 und Regioshuttle im Halbstundentakt. Zwischen Michelau und Schlechtbach fährt das aus dem VS425 und VT422 gebildete NE81-Gespann als WEG3272 nach Rudersberg Oberndorf.
Ein weiteres Foto der KBS787 zeigt den VT440 und VT421, unterwegs als WEG3271 von Oberndorf nach Schorndorf, fotografiert nahe Schlechtbach. 4.10.2011
Ein Besuch an der Moselstrecke führte mich am 14.10.2011 nach Kattenes. Wie so oft im Herbst begann dieser Tag mit dichtem Nebel, der sich erst im Laufe des Vormittags auflöste. Mit dem IC138 (Koblenz – Luxemburg) passiert die 181 201 den Haltepunkt Kattenes.
Mit der RB12228 nach Trier fährt die 143 129 dem nächsten Halt Müden entgegen. In Kürze soll der Talent 2 seine Zulassung zu bekommen, so dass die Ersatzzüge hier bald Geschichte sein werden. 14.10.2011
Im letzten Sonnenlicht des 14.10.2011 fährt die 185 034 bei Winningen moselaufwärts nach Ehrang.
Am 16.10.2011 hatte ich mal wieder einen Dienst nach Norddeich. Als Rückleistung stand der, mit der 113 268 bespannte, D2421 auf dem Dienstplan. Vor der Abfahrt in Norddeich Mole war natürlich noch Zeit für ein Foto …
Ein Blick auf den elektronischen Fahrplan (EBuLa) zeigt, dass dieser Zug planmäßig mit der Baureihe 113 bespannt und die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h vorgesehen ist.
Zur späten Stunde des 17.10.2011 habe ich die Dortmunder 110 457 in Köln Bbf fotografiert.
Am 24.10.2011 haben sich die Wetterfrösche ganz gewaltig geirrt! Obwohl ein wolkenloser Herbsttag voraus gesagt war, zeigte sich der Himmel über der Pfalz den ganzen Tag bewölkt. Bei Böhl Iggelheim fährt die 185 137 mit einem gemischten Güterzug nach Mannheim Rbf.
Die Strecken rund um Grünstadt sind eine Domäne der Ludwigshafener 628. Am 24.10.2011 fahren die 628 207 und 628 468 als RB28447 bei Herxheim am Berg nach Neustadt (Weinstr.). 24.10.2011
Aktuelle Bilder aus September 2011
Heute präsentiere ich die aktuellen Bilder aus September 2011. Ruhetage und Wetter haben sich endlich mal „abgesprochen“, so dass ich einige Touren unternehmen konnte. Nach langer Zeit habe ich mal wieder die "Eifel-Pellenz-Bahn" und die „Strohgäubahn“ besucht.
Mit dem IC1911 nach Stuttgart passiert die 101 076 die S-Bahnstation Leverkusen Rheindorf. 2.9.2011
Die im September 2010 für den „Melez-Zug“ entsprechend lackierte 143 247 befindet sich nach wie vor im normalen 143-Umlauf. Da die Düsseldorfer 143-Leistungen überwiegend auf der S6 zwischen Essen und Köln Nippes erbracht werden, kann man die Lok auch häufig auf dieser Linie antreffen. Mit der S6 nach Köln Nippes erreicht die 143 247 den Haltepunkt Düsseldorf Rath Mitte. 2.9.2011
Von wegen Kohlenpott: Zwischen Essen und Düsseldorf verläuft die S6 auf einer landschaftlich recht reizvollen Strecke. Das fotografische Highlight dürfte wohl die Brücke über den Ruhrstausee bei Kettwig sein. Am Abend des 2.9.2011 poltert die 143 292 mit der S6 nach Köln Nippes über die Brücke.
Während die Rheintalbahn ohne nennenswerte Fotomotive durch das weite Rheintal verläuft, finden sich auf dem kurvenreichen Abschnitt zwischen Schliengen und Efringen Kirchen einige nette Fotostellen. Nahe dem Haltepunkt Kleinkems rollt die 146 113 mit dem RE26511 im gemächlichen Tempo nach Basel. 6.9.2011
Ebenfalls bei Kleinkems fährt die 485 014 mit einer „Rollenden Landstraße“ gen Süden. 6.9.2011
Vom „Isteiner Klotz“ hat man einen prima Blick auf den Ort Istein und die Strecke. Auch nachdem die Strecke teilweise hinter Schallschutzwänden „versteckt“ wurde, finden sich noch einige schöne Fotostellen. Hier fährt eine Lok der Baureihe 185 mit einem gemischten Güterzug gen Norden. 6.9.2011
Aus Zürich kommend fährt der ICE272 im letzten Licht des Tages bei Kleinkems nach Hamburg Altona. 6.9.2011
Noch vor einigen Jahren sollte der Reisezugverkehr auf der Daadetalbahn eingestellt werden. Inzwischen werden die im Stundentakt verkehrenden Züge sehr gut angenommen. Stammfahrzeug auf dieser Strecke ist der 628 677, den ich am 22.9.2011 im Bahnhof Betzdorf fotografiert habe. Im Nachbargleis wartet der 628 051 auf den nächsten Einsatz, den er in Form eines Verstärkungswagens ebenfalls auf der Daadetalbahn erbringen wird.
Im September habe ich es endlich mal geschafft, die 218 105 auf der Voreifelstrecke zu fotografieren. Nahe Rheinbach war die Lok mit der RB11624 auf dem Weg nach Euskirchen. 26.9.2011
Nahe Mayen Ost fährt der 629 303 als RB12440 aus Andernach kommend nach Kaisersesch, 26.9.2011. Hier auf der steigungsreichen "Eifel-Pellenz-Bahn" fährt DB-Regio mit den zweimotorigen Triebwagen der Baureihe 628/629 im Stundentakt.
Auf der Strohgäubahn Korntal – Weissach kommen überwiegend Triebwagen vom Typ NE81 zum Einsatz. Bei Schwieberdingen fährt der, aus dem VT410 und VS201 gebildete, WEG1057 nach Korntal. 28.9.2011
Eine weitere Aufnahme der Strohgäubahn entstand am 28.9.2011 nahe Korntal Gymnasium. Hier fährt der VS250, geschoben vom VT413 als WEG1088 nach Hemmingen.
Aktuelle Bilder aus August 2011
Das war der August - und vom Sommer immer noch keine Spur! Dennoch habe ich im vergangenen Monat zwei Fototouren unternommen: an die Strecke Viersen - Venlo und an die Achertalbahn.
Am Morgen des 1.8.2011 verlässt die 111 151 mit der RB10306 (Bonn Mehlem – Wuppertal Hbf) den Kölner Hauptbahnhof.
Planmäßig wird der Erzverkehr von Rotterdam nach Dillingen über Emmerich gefahren. Aufgrund von Bauarbeiten war die Strecke einige Wochen gesperrt, so dass der Güterverkehr über Venlo gefahren wurde. Am 1.8.2011 habe ich nahe Dülken einen solchen Umleiter fotografiert. 1.8.2011
Neben dem Güterverkehr wurde auch der Fernverkehr über die zum Teil eingleisige Strecke Viersen - Venlo geleitet. Bei Boisheim fährt der 406 584 als ICE154 nach Amsterdam. 1.8.2011
... und so sieht der planmäßige Nahverkehr auf dem westlichen Abschnitt der KBS485 aus: zusammen mit dem ET7.08 fährt der ET7.02 als ERB20222 (Hamm - Venlo) in Boisheim ein. 1.8.2011
Hinter der 120 501 verbirgt sich die ehemalige 120 153, die Anfang 2005 an DB-Systemtechnik verkauft wurde. Zeitweise kommt die Lok aber bei DB-Fernverkehr zum Einsatz. Aus Emden kommend erreicht die 120 501 mit dem IC2015 Stuttgart Hbf. 2.8.2011
Während der Bauarbeiten auf dem Ost-Westkorridor im Sommer 2011 fuhren die IC der Linie 55 (Köln - Leipzig) von Köln aus nur bis Herford. Nach kurzer Wendezeit war die 120 150 mit dem IC2350 schon wieder abfahrbereit in die Domstadt. Herford, 4.8.2011
Mit dem "VECTRON" von Siemens gibt es ein neues Gesicht auf Deutschlands Gleisen. Mit dieser als Baureihe 193 bezeichneten Universallok verlässt Siemens die bewährte „EuroSprinter-Plattform“ beim Lokomotivbau. Am 17.8.2011 war die 193 921 mit der 103 222 und einem Messwagen auf Probefahrt, fotografiert in Mannheim Hbf.
Auf der knapp elf Kilometer langen Achertalbahn Achern - Ottenhöfen kommen Triebwagen vom Typ NE81 zum Einsatz. Als SWE71716 habe ich den VT125 bei Kappelrodeck auf dem Weg nach Ottenhöfen fotografiert. 17.8.2011
Neben den stündlich verkehrenden Reisezügen gibt es auf der Achertalbahn auch regen Güterverkehr. Mit zwölf beladenen Schotterwagen rollt die V70.01 (Baujahr 1959) bei Fuschendorf bergab zum Übergabebahnhof Achern. 17.8.2011
Ebenfalls bei Fuschendorf entstand die Aufnahme des VT125, der als SWE71732 auf dem Weg nach Ottenhöfen war. 17.8.2011
Derzeit gibt es von Karlsruhe Hbf aus noch planmäßige Einsätze der Baureihe 181. Gefahren wird hier das Zugpaar EC360/361 nach Staßburg Hbf. Am Abend des 18.8.2011 wird die 181 213 für die Übernahme des EC361 nach Straßburg vorbereitet.
Im Raum Karlsruhe betreibt die Albtal-Verkehrsgesellschaft (AVG) ein ausgedehntes Netz mit Zweisystem-Stadtbahnwagen. In Karlsruhe Hbf hat die aus Karlsruhe Durlacher Tor kommende S41 die 750V Gleichstrom-Strecke verlassen und fährt nun auf der mit 15KV elektrifizierten DB-Strecke nach Freudenstadt. 20.8.2011
Aktuelle Bilder aus Juli 2011
Anfang Juli verbrachte ich meinen Urlaub auf der Insel Sylt. Obwohl der Juli vom Wetter eher an den November erinnerte, entstanden einige brauchbare Fotos im „Norddeutschen Dieselparadies“. Im Folgenden gibt es auch gleich sieben Fotos von dort zu sehen.
Für die Bespannung der Autozüge zwischen dem Festland und der Insel Sylt hat DB-Autozug 30 Lokomotiven der Baureihe 218 im Bestand. Mit einem Syltshuttle nach Niebüll passieren die 218 344 und 218 380 das Einfahrsignal von Keitum. 4.7.2011
Zu den Aufgaben der Autozug-218 gehört auch die Bespannung der Fernverkehrszüge im hohen Norden. Mit dem IC2073 nach Dresden verlassen die 218 366 und 484 die Insel Sylt. 8.7.2011
Während der auf der vorherigen Aufnahme zu sehende IC2073 im Hintergrund gen Süden verschwindet, erreichen die 218 381 und 218 363 mit einem Syltshuttle die Insel der „Reichen und Schönen“. 8.7.2011
Im Juli 2011 war der Regenschirm mein ständiger Begleiter! Bei leichtem Dauerregen verlässt der IC2315 nach Frankfurt/Main Hbf den Bahnhof Westerland. 9.7.2011
Im Dezember 2005 übernahm die Nord-Ostsee-Bahn den Nahverkehr auf der Marschbahn. Mit der NOB81716 (Hamburg Altona – Westerland) erreicht die ER20-015 in Kürze Keitum. 10.7.2011
Zwischen Keitum und Westerland hat die DE2700-03 die NOB81752 (Hamburg Altona – Westerland) am Haken. 12.7.2011
In Keitum hat der IC2310 die Kreuzung mit der NOB81729 abgewartet und beschleunigt nun für die letzten vier Kilometer bis zum Zielbahnhof Westerland. Zuglokomotiven waren an diesem 12.7.2011 die 218 397 und 218 385.
Die imposanten Fahrzeuge der Baureihe 711.1 aus den Jahren 2003 und 2004 zählen zu der neuesten Generation von Fahrleitungs-Untersuchungstriebwagen der DB. Am 20.7.2011 musste der 711 113 ausrücken, um eine Fahrleitungsstörung zu beheben. Fotografiert in Nörten Hardenberg.
Die Harzer Schmalspurbahn GmbH setzt nach wie vor auch Dampflokomotiven im Reisezugverkehr ein. Mit dem HSB8965 (Gernrode – Hasselfelde) schnauft die 99 6001 bei Drahtzug durch das enge und kurvenreiche Selketal. 21.7.2011
Um den Betrieb auf den schwach frequentierten Schmalspurstrecken wirtschaftlicher betreiben zu können, entwickelte das Werk Wittenberge im Jahr 1996 den Prototyp eines Leichtbautriebwagens, der heute bei der HSB als 187 015 im Einsatz ist. Am 21.7.2011 war dieser Triebwagen nahe Straßberg Glasebach als HSB9282 (Hasselfelde – Harzgerode) unterwegs. Als Weiterentwicklung dieses Triebwagens entstanden 1999 im Werk Halberstadt die Triebwagen 187 016 bis 019. Siehe auch „Aktuelle Bilder aus Februar 2010“.
Planmäßig sind im Selketal nur Züge mit zwei oder drei Wagen unterwegs. Am 21.7.2011 macht die 99 7235 mit einem aus sieben Wagen gebildeten Sonderzug bei Straßberg Glasebach ordentlich Dampf.
Sommer 2011! Nahe Worms begegnete mir am 28.7.2011 der 425 118, der als RB38718 auf dem Weg von Heidelberg nach Mainz war.
Aktuelle Bilder aus Juni 2011
Nachdem man in den ersten Monaten des Jahres 2011 vom Wetter regelrecht verwöhnt wurde, gab es im Juni den lange ersehnten Regen! Die ständigen Wetterkapriolen bescherten vielen Menschen Kreislaufprobleme und so manche Fototour wurde auch zum Glücksspiel mit der Sonne …
Auf der zweistündlich verkehrenden RE-Linie (Magdeburg – Erfurt) kommen Magdeburger 642 zum Einsatz. Am Riestedter Berg fährt der 642 726 als RE17766 nach Magdeburg. Im Hintergrund ist die Abraumhalde des stillgelegten „Thomas Müntzer Schachtes“ in Sangerhausen zu sehen. 3.6.2011
Die Reisezüge auf der KBS590 (Halle – Nordhausen) sind in fester Hand der Baureihe 143. Nahe der ehemaligen Blockstelle Steinberg fährt die 143 089 mit der RB26183 dem nächsten Halt Riestedt entgegen. 3.6.2011
Im schäbigen Zustand befindet sich das Areal des Bahnhofs der Kreisstadt Gummersbach. Aufgrund eines Dammrutsches bei Kotthausen enden die stündlich verkehrenden Regionalbahnen derzeit hier. Am 9.6.2011 wartet der 644 011 auf die Rückfahrt nach Köln.
Auf der Straßenseite macht der Bahnhof auch keinen besseren Eindruck ….
Mit einem Altmannzug rollt die Dispolok ES64 U2-037 bei Postbauer Heng gen Nürnberg. 16.6.2011
Wie schon in den letzten Monaten, gibt es auch im Juni ein Foto vom Ersatzverkehr zu sehen: Mit der S3 aus Nürnberg Hbf hat die 185 617 soeben den Haltepunkt Pölling verlassen und wird in Kürze den Zielbahnhof Neumarkt (Oberpf.) erreichen. 16.6.2011
Die Strecke Nürnberg - Regensburg ist eigentlich für den dichten Güterverkehr bekannt. Am 17.6.2011 herrschte hier allerdings Flaute! Dennoch gelangen einige nette Aufnahmen: 151 147 mit einem Containerzug gen Regensburg, fotografiert bei Edlhausen.
Wenige hundert Meter weiter südlich befindet sich eine der bekanntesten Fotomotive dieser Strecke. Hier hat die 1216 950 der „Wiener Lokalbahnen“ ebenfalls einen Containerzug am Haken. 17.6.2011
Auf den Strecken der „Zwieseler-Spinne“ erbringt die Regentalbahn die Zugleistungen im Auftrag von DB-Regio. Am verregneten 18.6.2011 verlassen der VT24 und VT017 als RB5394 (Spicak – Plattling) den Bahnhof Zwiesel. Im Nachbargleis steht der VT22, der kurz darauf seine Fahrt als RB59890 nach Bodenmais antreten wird.
Am Abend des 18.6.2011 überraschte mich in Regensburg Hbf eine der Werbelokomotiven der Baureihe 111. 111 031 mit dem RE4264 nach Nürnberg.
In den Sommermonaten findet auf der Regentalbahn-Strecke Gotteszell – Viechtach ein Ausflugsverkehr statt. Der planmäßige Reisezugverkehr auf dieser landschaftlich sehr schönen Strecke wurde bereits im April 1991 eingestellt. Im strömenden Regen wartet der VT07 am 20.6.2011 in Viechtach auf die Rückfahrt nach Gotteszell.
Auch im Juni wurde die Baureihe 218 auf der Voreifelstrecke eingesetzt. Am 27.6.2011 schiebt die 218 208 die RB11624 in Odendorf nach Euskirchen. Die Tage der Formsignale auf dieser Strecke sind schon gezählt – im September soll das ESTW in Betrieb gehen!
Aktuelle Bilder aus Mai 2011
Noch immer sind die E-Talente nicht zugelassen (wer hätte auch Anderes erwartet)! Inzwischen zeichnet sich ab, dass diese Triebwagen wohl gar nicht mehr zum Einsatz kommen ... Fototouren an die Emslandstrecke, die Sieg, den Rhein und in das Maintal sorgten im vergangenen Monat für neue Aufnahmen im Archiv:
Als NWB75591 fährt der VT707 bei Bielefeld Hbf nach Osnabrück, 1.5.2011
Nach wie vor werden die RE zwischen Emden und Münster mit der Baureihe 111 vom Bh Braunschweig bespannt. Mit dem RE14111 nach Münster passiert die 111 084 die schon aus Dampflokzeiten bekannte Fotostelle zwischen Lathen und Haren. 3.5.2011
Entlang der Emslandstrecke besitzen nur noch die Bahnhöfe Leschede, Meppen, Lingen und Hanekenfähr Formsignale. Am südlichen Einfahrsignal des Bahnhofs Hanekenfähr habe ich die 101 080 mit dem IC132 nach Luxemburg fotografiert. Das Einfahrsignal zeigt schon „Fahrt Frei“ für den RegionalExpress nach Emden. 3.5.2011
Zwischen Elbergen und Leschede fährt die „Emsland“ mit dem Müllzug aus Meppen nach Salzbergen. Die ehemalige 211 308 wurde 1986 bei der DB ausgemustert und gelangte 1989 zur „Emsländischen Eisenbahn“, wo sie noch heute eingesetzt wird. 3.5.2011
Zwischen Rosbach und Au passiert die Stuttgarter 111 079 mit dem RE10907 (Aachen – Siegen) die Sieg. 5.5.2011
Zwischen Troisdorf und Siegen überquert die Siegstrecke 38(!) mal die Sieg. Bei Rosbach passiert die S12 auf ihrem Weg nach Au bereits zum 10. Mal den namengebenden Fluss. 5.5.2011
Zusammen mit der 189 054 bespannt die 189 083 einen Kohlezug nach Dillingen, fotografiert bei der Durchfahrt in Rheinbrohl. 19.5.2011
Nahe Hammerstein fährt die E186 237 von „Captrain“ mit einem Getreidezug in Richtung Norden. 19.5.2011
Am 21. und 22.Mai feierte das DB-Museum in Koblenz Lützel das 10-jährige Bestehen. Bei der dortigen Fahrzeugausstellung waren nicht weniger als sechs E10 vertreten! Im abendlichen Licht des 21.5. entstand die Aufnahme der E10 1239 und der 110 348, hinter der sich die 110 223 und 115 152 „versteckten“.
Auf dem "E-Netz Würzburg" kommen die "Möpse" der Baureihe 440.3 inzwischen recht zuverlässig zum Einsatz. Als RB 58035 (Jossa – Würzburg) habe ich den 440 087 zwischen Himmelstadt und Retzbach Zellingen fotografiert. 25.5.2011
Zwischen Würzburg und Gemünden herrscht, neben dem Nahverkehr auch dichter Güterverkehr, bei dem auch viele „Private“ vertreten sind. Mit dem Henkelzug aus Langenfeld fährt die DP68 zwischen Wernfeld und Karlstadt nach Gunzenhausen. 25.5.2011
Am ehemaligen Haltepunkt Gambach rollt die 155 172 mit einer Ladung nagelneuer „Daimler-Benz“ durch das Maintal. 25.5.2011
Aktuelle Bilder aus April 2011
Derzeit befindet sich eine neue Fotogalerie „die Moselstrecke“ in Arbeit. Aus diesem Grund habe ich diese Strecke im April gleich zwei Mal besucht. Und wieder dabei sind Fotos vom Talent 2-Ersatzverkehr! Solche Aufnahmen werde ich hier sicherlich auch in den nächsten Monaten zeigen können …
Am 1.3.2011 wurde die 110 410 von Frankfurt nach Dortmund umbeheimatet. Zwischen 1979 und 1995 zählte sie schon einmal zum Bestand des Bw Dortmund. Am 5.4.2011 habe ich diese Lok in Düsseldorf Abstellbahnhof fotografiert.
Vor der Kulisse des Moselortes Neef fährt die 185 270 mit einem gemischten Güterzug nach Ehrang. 19.4.2011
Und noch immer hat der Talent 2 keine Zulassung! Daher verkehren auf der Moselstrecke weiterhin Ersatzzüge. Auf dem Weg nach Trier hat die RB 12228 soeben den Haltepunkt Neef hinter sich gelassen. 19.4.2011 Im Vordergrund ist die Schleuse „Sankt Aldegund“ zu sehen.
Die Moselstrecke ist das Haupteinsatzgebiet der Baureihe 181. Am späten Nachmittag des 19.4.2011 rumpelt die 181 214 mit dem IC132 „Norderney“ nach Luxemburg über die Moselbrücke bei Bullay.
Nach dem der IC 2083 die Urlauber aus Norddeutschland nach Berchtesgaden gebracht hatte, kehrt der Zug als RB59082 zurück nach Freilassing. Fotografiert bei der Ausfahrt aus Berchtesgaden Hbf, 13.4.2011.
Die Oldies der V60 sind noch immer nicht aus dem Betriebsdienst wegzudenken! Am 15.4.2011 rangierte die jüngste DB-V60, die 363 241 (Baujahr 1964) in Freilassing.
Auf dem Weg von Basel nach Köln begegnete mir in Idstein der ICE72, der in wenigen Augenblicken in den Kirchberg-Tunnel einfahren wird. 18.4.2011
Derzeit befinden sich noch 15 Lokomotiven der Baureihe 181 im Einsatzbestand von DB-Fernverkehr. Erwähnenswert ist, dass unter diesen Lokomotiven noch alle vier Farbvarianten vertreten sind! Die 181 211 trägt noch immer ihre ursprüngliche oceanblau/beige Lackierung, fotografiert am 19.4.2011 in Kattenes.
Ein weiteres Foto vom Ersatzverkehr auf der Moselstrecke zeigt die RB12224 (Koblenz – Trier), fotografiert zwischen Lehmen und Kattenes. Eingesetzt waren hier die 143 925 und 905 in „Sandwichbetrieb“. 19.4.2011
PRIMA E37 518 der CB-Rail, fotografiert in Winningen, am 19.4.2011.
An den Ostertagen fanden auf der S-Bahnstrecke in Köln Hbf Bauarbeiten statt. Zum Einsatz kam hier u.a. die 212 052 der efw und so bot sich am 22.4.2011 die Möglichkeit auf diesen Gleisen etwas anderes als S-Bahnen zu fotografieren.
Aktuell gibt es bei der Baureihe 422 Probleme mit der PZB, die dazu führen, dass diese Züge nur noch mit maximal 100km/h eingesetzt werden dürfen. Wegen der verminderten Geschwindigkeit kann diese Baureihe nicht auf den angestammten Linien eingesetzt werden. Als S68 nach Wuppertal Vohwinkel hat der 422 514 und 024 soeben Langenfeld verlassen. 29.4.2011
Aktuelle Bilder aus März 2011
Was für ein Monat! Die vielen Sonnentage lockten mich einige Male an die Strecke. In den letzten zwanzig Jahren gab es wohl keinen März, in dem ich annähernd viele Fotos gemacht habe. Dem entsprechend zeige ich hier auch sechzehn aktuelle Aufnahmen:
Ein kurzer Ausflug führte mich am 1.3.2011 an die Strecke Immenstadt - Oberstdorf. Hier verkehrt der Allgäu-Express (ALEX). Nahe Altstätten hat die 2143 21 den ALX84166 (München – Oberstdorf) am Haken, den sie in Immenstadt übernommen hat und bis zum Zielbahnhof fahren wird.
Ebenfalls zwischen Wetter und Witten entstand das Foto des ET23 004 der AbellioRail NRW, unterwegs als ARB5667 von Essen Hbf nach Hagen Hbf.
Umfangreiche Rodungsarbeiten zwischen Witten und Wetter lassen Fotomotive zum Vorschein kommen, die man schon seit vielen Jahren nicht mehr umsetzten konnte. Hier habe ich am 2.3.2011 die S5 nach Hagen in Szene gesetzt.
Am Morgen des 7.3.2001 fährt die 101 007 mit dem IC2271 bei Heidelberg Kirchheim/Rohrbach nach Karlsruhe.
Seit Anfang 2011 lockern zwei mit Werbung für die Frauen-Fußball-WM beklebte 425 das verkehrsrote Einerlei bei dieser Baureihe ein wenig auf. Einer dieser Züge ist der 425 260, der am 7.3.2011 als RE28285 bei Heidelberg Wieblingen/Pfaffengrund auf dem Weg nach Heilbronn war.
Aufgrund von Bauarbeiten auf der mittleren Emschertalbahn wird die Strecke Oberhausen - Wanne Eickel verstärkt von Güterzügen befahren. Mit einem Kesselwagenzug nach Herne passiert die 275 631 der Duisport-Rail den Bahnhof Essen Bergeborbeck. 8.3.2011
Seit Dezember 2009 verkehrt die Nordwestbahn auf dem „Niers-Rhein-Emschenetz“. Als NWB75104 nach Xanten überquert der VT577 die Rheinbrücke bei Duisburg Hochfeld Süd. 8.3.2011
Im abendlichen Licht des 8.3.2011 poltert die 185 002 mit einem Güterzug bei Duisburg Hochfeld Süd über die Rheinbrücke. 8.3.2011.
Zwischen Münster und Coesfeld dominieren die Triebwagen der Baureihe 643. Als RB29070 fährt der 643 574 bei Havixbeck nach Coesfeld. 22.3.2011
Neben Havixbeck besitzt auch der Bahnhof Billerbeck die alte Stellwerkstechnik mit Formsignalen. Hier habe ich die, aus dem 643 074 gebildete, RB29076 nach Münster fotografiert.
Auch im Jahr 2011 kann DB-Schenker noch nicht auf die Oldies der Baureihe 140 verzichten. Unterhalb des Drachenfels fährt die 140 169 (Baujahr 1960) mit einem Kesselwagenzug gen Süden. 23.3.2011
Eine weitere Aufnahme vom 23.3.2011 zeigt die 185 300 nahe Unkel.
Der noch immer nicht zugelassene E-Talent sorgt vielerorts für recht bunten Ersatzverkehr. So wird die Nürnberger S3 (Nürnberg Hbf - Neumarkt/Oberpf.) derzeit mit angemieteten Lokomotiven der Baureihe 185 und n-Wagen gefahren. Mit der S30331 habe ich die 185 633 kurz vor Pölling fotografiert. 24.3.2011
Vor der Kulisse von Pölling fährt die DE63 der HGK mit einem Kesselwagenzug in Richtung Nürnberg. 24.3.2011
Blick von der Burgruine Blankenberg: Unten im Tal überquert der 423 797 als S12 nach Düren die Sieg. 25.3.2011
Bis zum Erscheinen des E-Talent verkehren auf der RE9 (Aachen - Siegen) wie gewohnt Lokomotiven der Baureihe 111 mit Doppelstockwagen. Diese Züge sollen aufgrund der Beschleunigung im "Sandwichbetrieb" (mit je einer Lok an jedem Zugende) gefahren werden. Aufgrund des Lokmangels sind einige Umläufe jedoch nur mit einer Lok bespannt. So auch der RE10913 nach Siegen, der in Merten soeben den eingleisigen Abschnitt hinter sich gelassen hat und nahezu pünktlich den nächsten Halt Eitorf erreichen wird.
Aktuelle Bilder aus Februar 2011
Der Februar 2011 stand ganz im Zeichen des 218-Einsatzes auf der Voreifelstrecke. An zwei Tagen lud das frühlingshafte Wetter hier zum Fotografieren ein. Von diesen Einsätzen wird es hier demnächst sicherlich noch einige Fotos zu sehen geben. Einen weiteren „Sonnentag“ im Februar nutze ich für ein paar Aufnahmen des 145-Einsatzes auf der RE4.
Zwischen Kuchenheim und Odendorf kreuzt die KBS475 die stark befahrende B56. Hier fährt die 218 208 mit der RB11641 nach Bonn Hbf. 7.2.2011
Neben den 218-bespannten Zügen entstanden selbstverständlich auch einige Aufnahmen vom Regelfahrzeug auf der KBS475, dem 644. "Fahrt erwarten" zeigt das Einfahrvorsignal von Odendorf für die RB11639 (Euskirchen - Bonn).
Am Einfahrsignal von Odendorf fährt der 644 023 und 063 als RB11643 nach Bonn. Wie überall an dieser Strecke stehen auch hier schon die neuen Ks-Signale.
Mit der RB11653 nach Bonn Hbf rollt die 218 139 dem nächsten Halt Rheinbach entgegen. 7.2.2011
Die ersten Sonnenstrahlen des 9.2.2011 nutzte ich für eine Streiflichtaufnahme der RB11616 nahe Meckenheim. Zug- oder besser gesagt Schublok war die 218 139.
Kurz darauf fuhr die 218 208 mit der RB 11623 aus Bad Münstereifel nach Bonn Hbf, fotografiert zwischen Rheinbach und Meckenheim.
Nahe der Ausweichanschlussstelle (Awanst) Oberdrees schiebt die 218 139 die RB11642 nach Euskirchen. Im Vordergrund ist das Gleis der Anschlussstelle zu sehen. 9.2.2011
Als RB11650 fahren der 644 012 und 037 zwischen Rheinbach und Odendorf nach Euskirchen. Der Haselnussstrauch im Vordergrund sorgte schon wieder für die ersten Heuschnupfenbeschwerden ...! 9.2.2011
Da bahnen sich doch schon wieder Bauarbeiten an! Mit einem Schotterzug erreicht die Mannheimer 185 158 den Bahnhof Wiesbaden Ost. Vor einigen Tagen kamen schon die mit Schwellen beladenen Wagen an.
Am 12.2.2011 traf die 218 360 in Köln Deutzerfeld ein, um die beiden anderen Maschinen auf der KBS475 zu unterstützen. Lange wird der Einsatz hier allerdings nicht andauern, da die Lok im April Fristablauf hat. Köln Deutzerfeld, 13.2.2011
Der Fahrzeugengpass in NRW sorg für Einsätze der Baureihe 145 bei DB-Regio, auf der RE4. Mit dem RE10414 aus Dortmund fährt die 145 042 bei Wuppertal Zoologischer Garten nach Aachen Hbf. 21.2.2011
An derselben Stelle habe ich den ET7.05 als ERB20220 (Hamm – Venlo) fotografiert. Es gehört inzwischen schon etwas Glück dazu, ein Fahrzeug der Eurobahn ohne Grafitty zu „erwischen“. 21.2.2011
Aktuelle Bilder aus Januar 2011
Während die schneereichen Tage im Dezember für so manches Foto gesorgt hatten, lud das Wetter im Januar nicht wirklich zum Fotografieren ein. Und so gibt es im ersten Monat des Jahres 2011 nur acht aktuelle Fotos!
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember kommen rund um Düsseldorf wieder verstärkt Lokomotiven der Baureihe 110 zum Einsatz. Bei Tage pausieren derzeit sieben Lokomotiven dieser Baureihe im dortigen Abstellbahnhof. 110 425 fotografiert in Düsseldorf Abstellbahnhof, am 11.1.2011
Am Einfahrsignal von Kuchenheim fährt die RB11646 aus Bonn Hbf nach Euskirchen. 20.1.2011. Noch in diesem Jahr soll das ESTW zwischen Bonn und Euskirchen in Betrieb genommen werden. Die neuen Signale sind bereits aufgestellt.
Aufgrund des hohen Schadbestandes beim „Talent“ werden derzeit auf der Strecke Bonn – Bad Münstereifel zwei Umlauftage mit der Baureihe 218 und n-Wagen gefahren. Mit der RB11653 nach Bonn Hbf passiert die 218 139 das Einfahrsignal von Kuchenheim. 20.1.2011
Die 115 114 (Abnahme 21.11.1957) ist inzwischen die dienstälteste, im Einsatz befindliche, Lokomotive ihrer Baureihe! Am 28.1.2011 habe ich die 53-jährige mit dem Pbz2471 nach Frankfurt in Dortmund Betriebsbahnhof fotografiert.
Während die Formsignale auf der Voreifelbahn in wenigen Monaten Geschichte sein werden, bleibt die alte Signaltechnik in Weilerswist und Derkum noch ein paar Jahre in Betrieb. Am südlichen Einfahrsignal von Derkum fährt der RE10177 nach Trier. 29.1.2011
An der gleichen Stelle fährt der 628 637 und 628 686 als RE12080 (Trier – Köln Deutz) in die Gegenrichtung.
Bei der Einfahrt in Kandel habe ich am 31.1.2011 die 218 481 mit dem RE28018 nach Neustadt fotografiert. Die Baureihe 218 wird hier auf der KBS676 eingesetzt, da es derzeit auch im Kaiserslauterner Triebwagenbestand zu Engpässen kommt.
Die RegionalBahnen auf der KBS676 werden mit Triebwagen der Baureihe 643 gefahren. Auf dem Weg von Neustadt nach Karlsruhe verlässt die RB28075 den Bahnhof Wissen. Im Vordergrund verläuft die Strecke nach Wissembourg.