Aktuelle Bilder
In dieser Rubrik zeige ich eine Auswahl von Fotos aus jeweils dem vorherigen Monat. Dadurch gibt es auf der "Zugfolgestelle" mehr vom aktuellen Bahnbetrieb zu sehen.
Aktuelle Bilder aus Dezember 2009
Am 1.12.2009 habe ich im niederländischen Venlo noch einige Aufnahmen von DB-Regio gemacht. Ab Fahrplanwechsel sollte hier schließlich die Eurobahn fahren. Bekannterweise wurden die FLIRT der Eurobahn noch nicht abgenommen, so dass man hier zunächst bis zum 1.2.2010 noch Züge von DB-Regio fotografieren kann.
In Köln Bbf entstand die Aufnahme der 218 810 und 838. 3.12.2009
Zum Fahrplanwechsel am 12.12.2009 endeten die 218-Leistungen in der Eifel. Am verregneten 8.12.2009 fährt die 218 425 mit dem RE 12083 nach Trier in Köln Hbf ein. Zur Erinnerung an diese Leistungen gibt es seit dem 13.Dezember eine Fotogalerie mit dem Thema „die Baureihe 218 auf der RE12“.
Auf der Strecke Unna - Neuenrade dominieren die Triebwagen der Baureihen 640 und 648 vom Werk Dortmund. Als RB 29437 (Unna – Menden) hat der 648 121 soeben Fröndenberg hinter sich gelassen. 16.12.2009
Mit einer rekordverdächtigen Verspätung von fast sieben (!) Stunden erreicht der CNL 473 aus Kopenhagen Karlsruhe Hbf. 17.12.2009
Pünktlich zum Winteranfang gab es in Nordrhein Westfalen einen Wintereinbruch, der den Fahrplan mal wieder so richtig durcheinander brachte. Mit 15 Minuten Verspätung fährt die 112 160 mit dem RE 29716 bei Wuppertal Sonnborn dem nächsten Halt Wuppertal Hbf entgegen. 21.12.2009
Zum Fahrplanwechsel, am 13.12., hat die Eurobahn die RE3 sowie RE13 übernommen. Da von den 18 Triebwagen gerade mal vier eine Zulassung erhalten hatten, musste auf dem RE13 nach einem Ersatzfahrplan gefahren werden. Zwischen Mönchengladbach und Hagen kamen Düsseldorfer S-Bahngarnituren zum Einsatz. Als ERB 9015 nach Hagen Hbf fährt einer dieser Ersatzzüge in Wuppertal Vohwinkel ein. 21.12.2009
Seit Fahrplanwechsel fährt nun die Baureihe 628 den RE-Verkehr auf der Eifelstrecke. Planmäßig ist für den RE 12085 eine dreiteilige 628-Einheit vorgesehen. Am 21.12.2009 „dürfen“ sich die Fahrgäste jedoch in einen einzelnen 628 zwängen ....
Aktuelle Bilder aus November 2009
Auf Putztour durch das Rheinland befand sich die 212 323 von DB-Services und befuhr dabei auch die KBS 458. Am frühen Vormittag des 19.11.2009 habe ich den Zug in Remscheid Lüttringhausen abgewartet.
Als RB 20766 nach Wuppertal Hbf fährt der 628 496 in Remscheid Hbf ein. 19.11.2009
Am Bahnhof Wuppertal Rauental überquert der 628 504 die „Bockmühl-Brücke“. 20.11.2009
Derzeit läuft auf der RB 47 ein „629“, gebildet aus 628 519 und 628 675. Am 20.11.2009 verlässt das „Powerpack“ als RB 20799 den Haltepunkt Wuppertal Unterbarmen. Der Einsatz soll zunächst bis zum Fahrplanwechsel andauern.
So langsam muss sich DB-Regio von der RE13 verabschieden, denn ab Fahrplanwechsel verkehrt hier die Eurobahn. Am 20.11.2009 war die 111 123 mit dem RE 9022 bei Wuppertal Unterbarmen auf dem Weg nach Venlo.
Im Sommer 2009 gab bei DB-Regio NRW eine Reinigungsaktion des Fahrzeugparks, um das Erscheinungsbild zu verbessern. Die S-Bahnzüge wurden von Graffity befreit und zum Teil neu lackiert. Meine Befürchtung, dass diese Aktion eine „Eintagsfliege“ bleiben wird, hat sich leider bewahrheitet. Inzwischen sehen viele Züge schon wieder so aus, wie man es in NRW gewohnt ist. Ein Beispiel zeigt die S6, am 26.11.2009 bei der Einfahrt in Köln Deutz.
Schon wieder ein neues “Gesicht” auf Deutschlands Gleisen. In Köln Hbf entstand die Aufnahme des neuen TVT 711 201, 26.11.2009
Fast schon wie früher: Neben der 103 184 treffen sich gleich fünf Lokomotiven der Baureihe 110 in Dortmund Bbf. 30.11.2009
Aktuelle Bilder aus Oktober 2009
Vom goldenen Oktober keine Spur! Bei typischem Herbstwetter durchfährt die D9 (ex 220 053) der Brohltalbahn den Bahnhof Hilden. 6.10.2009
Ebenfalls in Hilden entstand die Aufnahme der 140 834 mit dem CS63014 (Dillingen – Oberhausen West). 6.10.2009
Auch Anfang Oktober wurden noch einige ICE der Linie 10 mit Ersatzzügen gefahren. Bei Sechtem fährt die 120 115 mit dem IC2803 als Ersatz für den ICE652 nach Bonn. 13.10.2009
Mit einem ehemaligen Cisalpino-Wagen an der Zugspitze fährt der EC100 nahe Sechtem gen Köln. Zuglok am 13.10.2009 war die 101 022.
Als RE10029 (Kleve - Düsseldorf) passiert der 643 549 das nördliche Einfahrsignal des Bahnhofs Nieukerk. 14.10.2009
Zwischen Geldern und Nieukerk befindet sich die Blockstelle Vernum, von wo aus neben den Blocksignalen auch einige Bahnübergänge zu bedient werden. Die Aufnahme vom 14.10.2009 zeigt den RE10035 nahe der Blockstelle.
Lecker Rotkohl! Am 19.10.2009 rollt die RB11119 (Köln Messe/Deutz – Kall) durch die Felder bei Wißkirchen. 19.10.2009
Der Abschnitt Hildesheim - Großdüngen der KBS320 wird auch von den Zügen der Eurobahn genutzt. Hier habe ich die ERB87702 (Bodenburg - Löhne) fotografiert. 21.10.2009
Haupteinsatzgebiet der Braunschweiger 218 ist die KBS 320. Bei Groß Düngen eilt die 218 447 mit dem RE14307 (Hannover - Bad Harzburg) dem nächsten Halt Derneburg entgegen. 21.10.2009
Am 24. und 25. Oktober stand mal wieder das Brückenfest an. Bei typischen "Brückenfestwetter" und 33 Minuten Verspätung verlässt die 38 2267 den Bahnhof Solingen Hbf. 24.10.2009
Neben den Dampfsonderzügen wurden auch in diesem Jahr Pendelfahrten zwischen Solingen Hbf und Remscheid Lennep mit dem VT98 angeboten. Soeben hat der 796 690 den Weyersberger Tunnel verlassen und wird in Kürze den Haltepunkt Solingen Grünewald erreichen. 24.10.2009
Ebenfalls bei Solingen Grünewald habe ich die 78 468 abgewartet, die mit ihrem Sonderzug die Runde "Solingen - Remscheid - Wuppertal - Solingen" fuhr. 24.10.2009
Aktuelle Bilder aus September 2009
Nach der aktuellen Nummernverordnung ist die Prüfziffer auf der Lokfront nicht mehr erforderlich und wird meist im Zuge der Hauptuntersuchung entfernt. Die 111 138 hat diese Ziffer jedoch bei ihrer letzten Hauptuntersuchung (LDX 1.9.2009) behalten. Emden Hbf, 6.9.2009
Anfang Oktober wird auch die 218 206 wegen Fristablauf abgestellt. Bis dahin verdient sich die Lok ihr „Brot“ mit den Regionalexpress-Zügen zwischen Trier und Köln Deutz. Am 9.9.2009 sonnt sich die Lok in ihrem Heimat-Bw Trier.
Die Einsätze der n-Wagen an Rhein und Ruhr gehen stetig zurück. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 übernimmt die Eurobahn die RE13 (Hamm - Venlo). Bis dahin kann man hier noch in den relativ bequemen Wagen Platz nehmen. Am 14.9.2009 steht die 111 120 mit dem RE9026 anfahrbereit in Hamm.
Wie schon erwähnt, übernimmt die Eurobahn zum Fahrplanwechsel im Dezember die RE13 (Hamm – Venlo). Derzeit rekrutiert die Eurobahn Lok- und Zugpersonal, und wirbt u.a. mit einer Aufschrift auf dem neuen ET6.02: „Netter Zug! Vielleicht Ihr neuer Arbeitsplatz? Wir suchen Sie als ausgebildete/r Tf oder Zub. Tarifvertrag, fairer Dienstplan, heimatnah! ....“. Hamm, 24.9.2009
Mitte September machte der "SCIENC-Express" zum letzten Mal Station in NRW. Vom 13. bis 15.September weilte der Ausstellungszug in Wuppertal Oberbarmen, wo ich diesen Zug auf Gleis 1 fotografiert habe. 15.9.2009
In den Sommermonaten gab es mal wieder einige 110-bespannte Züge nach Norddeich Mole. Freitags bzw. sonntags verkehrten die RE14069, 14070 und 14071 mit Braunschweiger 110. Am 18.9.2009 habe ich den RE14170, bespannt mit der 110 486 in Emden Hbf fotografiert.
Bei fast sommerlichen Temperaturen fährt die 218 217 mit dem RE 12085 bei Derkum nach Trier. Vom Herbstanfang merkt man an diesem 22.9.2009 noch nicht viel.
Ein weiteres Foto des 22.9.2009 entstand zwischen Großbüllesheim und Euskirchen. Die Zuckerrüben sind bereits geerntet und warten auf den Abtransport zur Zuckerfabrik in Euskirchen.
Mit dem IC2012 hat die 101 039 soeben den Rhein überquert und passiert nun den Bahnhof Köln Messe/Deutz ohne Halt. 23.9.2009
Aufgrund eines Fahrzeugengpasses bei der Baureihe 402 werden einige Züge der Linie 10 derzeit mit Ersatzzügen gefahren. Zwischen Hamm und Köln kommen hier Lokomotiven der Baureihe 189 zum Einsatz. Mit dem Ersatz-IC 2870 nach Bonn Hbf wartet die 189 038 in Hamm auf die Anschlussreisenden aus Berlin. 24.9.2009
Der S-Bahnverkehr rund um Karlsruhe wird mit Stadtbahnwagen der AVG abgewickelt. Neben den Einsätzen auf dem Streckennetz der AVG verkehren die Zweisystemtriebwagen auch auf Strecken der DB. An der Blockstelle Bashaide kann man die hier "Straßenbahnen" mit Formsignalen erleben. 29.9.2009
Noch bis Dezember ist die Strecke Karlsruhe - Ettlingen West - Rastatt wegen Bauarbeiten gesperrt. Der gesamte Verkehr fährt daher über Durmersheim. Hier habe ich die Re482 012 mit einem Containerzug nahe Forchheim fotografiert. 29.9.2009
Aktuelle Bilder aus August 2009
Die Tage der Formsignale in Schmidtheim sind schon gezählt, das ESTW befindet sich bereits im Bau. Mit der Lok vor dem Steuerwagen und einer Verspätung von 30 Minuten passiert der RE 12090 nach Köln Deutz das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Schmidtheim. 4.8.2009
Unterhalb der Ruine der Kasselburg fährt der 628 648, aus Jünkerath kommend nach Trier. 4.8.2009
In den Sommermonaten finden auch unter der Woche Ausflugsfahrten auf der Eifelquerbahn statt. An der Haltestelle Pelm knattert der 798 670 der Vulkaneifel Betriebsgesellschaft nach Ulmen. 4.8.2009
In Köln Hbf rückt die Märklin-120 159 mit der Knotenpunktreserve zum Einsatz aus. 5.8.2009
Nur noch bis Dezember 2009 kann man DB-Regio auf der KBS 495 (Krefeld - Kleve) fotografieren. Hier teilen sich derzeit Düsseldorfer 643 und 628 den Verkehr. Im Berufsverkehr kommen hier 3-teilige 628-Einheiten zum Einsatz. Als RE10044 (Düsseldorf - Kleve) hat der 628 662 und zwei Schwestern den Bahnhof Aldekerk verlassen. 5.8.2009
Während die Bahnhöfe entlang der KBS 495 inzwischen modernisiert und damit fotografisch uninteressant wurden, bietet die alte Sicherungstechnik noch einige Fotomotive. Am Einfahrsignal von Aldekerk habe ich den RE 10050 nach Kleve fotografiert. 5.8.2009
Eine Baureihe - vier Farbschemen! Im Bh Frankfurt trafen sich die 181 211, 203, 207 sowie die z-gestellte, blaue 181 201. 8.8.2009
Der 110-Bestand beim Bh Trier ist inzwischen auf drei Lokomotiven geschrumpft. Zu den wenigen verbliebenen Leistungen zählt der RE 12100 nach Koblenz, den die 110 295 am 12.8.2009 in Frankfurt/Main Hbf bereitstellte.
Im Durchlauf von Köln Deutz fährt die "Transregio" bis Mainz Hbf. Am Morgen des 19.8.2009 habe ich den 460 014 als TR 84127 nach Mainz in Oberwesel fotografiert.
Seit Dezember 2008 fährt die Transregio den Nahverkehr zwischen Koblenz und Mainz. Die zweistündlich verkehrende RE-Linie Frankfurt - Koblenz gehört jedoch noch zum Aufgabenbereich von DB-Regio. Mit dem RE 4368 am Haken fährt die 143 129 in Boppard ein. 19.8.2009
Bis auf wenige Ausnahmen dominiert die Baureihe 218 auf der KBS 634 (Bad Vilbel – Stockheim). Unter den hier eingesetzten Lokomotiven findet man auch noch so manchen „Oldie“ – nahe Glauberg fährt die 218 103 (Baujahr 1971) mit der RB15043 nach Frankfurt. 20.8.2009
Das Zugpaar RB 15045/15046 wird mit Limburger 628 gefahren. Als RB 15045 macht der 628 439 am Haltepunkt Glauberg Station. 20.8.2009
Aktuelle Bilder aus Juli 2009
Man kann es kaum glauben, aber auf einer der „Hauptschlagadern“ des Fernverkehrs in Deutschland, der Riedbahn, gibt es noch einen Schrankenposten. Mit dem umgeleiteten EC7 (Hamburg Altona – Chur) passiert die 101 008 diesen Posten. 1.7.2009
Aufgrund nicht verfügbarer Mehrsystem-ICE3 fährt zur Zeit ein Umlauf als TGV. Als ICE 9553 durchfährt der TGV4412 den Bahnhof Biblis. 1.7.09
Nachdem im Frühjahr 2009 der Essener 420-Bestand aufgelöst wurde, findet man diese Baureihe nur noch in Frankfurt und Stuttgart. Dabei sind die älteren Fahrzeuge in und um der Mainmetropole im Einsatz. Unter anderem wird hier die S7 zwischen Frankfurt und Riedstadt Goddelau mit den betagten Triebwagen gefahren. Bei Riedstadt Wolfskehlen hat der 420 310 sein Ziel Riedstadt Goddelau fast erreicht. 1.7.2009
Derzeit wird die Baureihe 425 mit Lichtgitterschranken im Türbereich versehen. Aus diesem Grund wird seit Mitte Juni ein Umlauf auf der RB48 mit der Baureihe 110 und n-Wagen gefahren. Mit der RB11975 (Wuppertal Hbf - Köln Hbf) fährt die 110 470 in Opladen ein. 2.7.2009
Nachschub für “Bender”: Am 2.7.2009 überführt die 143 600 einige Lokomotiven zum bekannten Schrotthändler in Leverkusen-Opladen. Der Lokzug bestand aus den Schrottkandidaten 110 414, 110 450, 143 003, 143 262, 143 008, 143 317 und 143 582. Das Foto entstand im Bahnhof Hilden.
Meinen diesjährigen Urlaub habe ich auf der Insel Rügen verbracht. In erster Linie stand hier der „Rasende Roland“ auf dem Programm. Am Morgen des 16.7.2009 passiert die 99 4801 mit dem P103 (Putbus – Göhren) den Bedarfshaltepunkt Philippshagen ohne Halt.
Die 99 4011 ist die älteste im Einsatz befindliche Lokomotive der RüBB. Sie „erblickte“ im Jahr 1931 bei Orenstein & Koppel das Licht der Welt. Am 16.7.2009 verrichtete die 78-Jährige ihr Tagwerk zwischen Binz und Göhren, wo ich diese Lokomotive im Bahnhof Binz beim Umsetzen fotografiert habe.
Bei typischen Juliwetter (jedenfalls was den Juli 2009 betrifft) räuchert die “AQUARIUS C”, eine Heresfeldbahnlokomotive HF210E aus dem Jahr 1939 in Putbus vor sich hin. Diese Lok gehört zur Sammlung Seidensticker und verdient sich ihr „Brot“ mit der Bespannung der RüBB-Züge zwischen Putbus und Lauterbach Mole. 10.7.2009
Neben der Schmalspureisenbahn entstand auch die eine oder andere Aufnahme der “richtigen Eisenbahn“ (wenn man beim FLIRT überhaupt von der richtigen Eisenbahn sprechen kann). Als RE33258 nach Lietzow verlässt der 429 026 den Bahnhof Sassnitz. 11.7.09
Als OLA 80106 nach Bergen verlässt der VT701 den Bahnhof Putbus. 10.7.2009. In den Sommermonaten wird ein Stundentakt zwischen Bergen auf Rügen und Putbus durch die OLA gefahren. Auf dem Streckenabschnitt Putbus–Lauterbach Mole wird im Sommer durch abwechselnden Verkehr mit der Rügenschen Bäderbahn bis Lauterbach Mole das Zugangebot auch auf einen Stundentakt verdichtet.
Ein Großteil des ICE-Verkehrs fährt seit dem kleinen Fahrplanwechsel am 14.6.09 wieder mit den vorgesehenen ICE-T bzw. ICE3. Als ICE 1704 (München – Berlin) durchfährt der 411 092 der ÖBB den Bahnhof Hirschaid. 22.7.2009
Zwischen Koblenz und Gießen verkehrt die Baureihe 612 bogenschnell durch das Lahntal. Dabei sind die Züge heute gerade mal zehn Minuten schneller, als zu Zeiten der lokbespannten Eilzüge. Als RE 3287 passiert der 612 123 das östliche Einfahrsignal von Runkel. 29.7.2009
Aktuelle Bilder aus Juni 2009
Auf der Schwarzwaldbahn findet man im RE- und IRE-Dienst inzwischen ausschließlich die Baureihe 146 mit Doppelstockwagen. Auf dem Hornberger Viadukt habe ich die 146 234 mit dem IRE 4711 (Karlsruhe – Konstanz) fotografiert. 4.6.2009
Mit nicht weniger als neun Stunden Verspätung fährt die 152 088 mit dem CS 61761 nach Villingen. Aufgenommen bei Gutach am 4.6.2009.
Auf der KBS 720 findet man zwischen Villingen und Donaueschingen neben den Doppelstockwagenzügen auch Triebwagen der HzL sowie die Baureihe 611, die im Zweistundentakt von Rottweil nach Neustadt (Schwarzwald) verkehrt. Bei Donaueschingen Aufen fährt der 611 533 als RE22309 nach Neustadt. 5.6.2009
Der Nahverkehr auf der Strecke Donaueschingen - Neustadt ist in fester Hand der Baureihe 611 vom Bh Ulm. Bei Fahrzeugmangel verirrt sich schon mal ein 628 in den 611-Umlauf. Als RE 3212 hat der 628 348 den Bahnhof Löffingen erreicht. 3.6.2009
Dreimal in der Woche wird die Papierfabrik in Neustadt bedient. Am 5.6.2009 befand sich die 294 629 mit dem FZT 55838 schon auf dem Rückweg nach Villingen, als sie nahe Löffingen die Wallfahrtskirche zum Witterschneekreuz passiert.
Auf vielen Nebenstrecken im Südwesten Deutschlands prägt der "Regioshuttle" von ADtranz das Bild. So auch auf der Münstertalbahn. Als SWE 72551 nach Bad Krotzingen fährt der VT505 in Staufen ein. 6.6.2009
Nahe dem Bahnhof Hugstetten dient der ehemalige VS50 (MAN, 150118/1964) der SWEG dem Steinmetzbetrieb „Friedrich“ als Büro. 6.6.2009
Zwischen Weizen und Waldshut betreibt DB-Regio einen Zubringerverkehr zur Sauschwänzlebahn. Aus Weizen kommend hat die RB 31396 den Bahnhof Lauchingen erreicht und wird nach kurzer Fahrt auf der Hauptstrecke seinen Zielbahnhof erreichen. 7.6.2009
Nach wie vor fahren die 628 der CFL im normalen 628-Umlauf des Bh Trier. Als RB 12833 (Gerolstein - Trier) fährt der 628 506 und 456 in Kordel ein. 17.6.2009
Neben den Baureihen 218 und 628 vom Bh Trier sind auf der Eifelstrecke auch Deutzerfelder 644 im Einsatz. Bei Kordel passiert der 644 037 als RB 12838 (Trier – Gerolstein) die Ruine der Burg Rammstein. 17.6.2009
In Kyllburg wartet die V100 2299 der Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft (VEB) die Kreuzung mit der Regionalbahn nach Köln Deutz ab. 17.6.2009
Mit der 212 121 der NBE präsentiere ich hier ein weiteres Foto einer V100. Allerdings handelt es sich um die modernisierte Variante dieser Baureihe. Auf dem Lokrahmen der 212 121 entstand bei der Firma Alstom in Stendal eine (Fast-) Neubaulok, die bei der Nordbayrischen Eisenbahngesellschaft (NbE) unter der EBA-Nummer 92 80 1214 011-9 in Einsatz ist. Hamm, 23.6.2009
Aktuelle Bilder aus Mai 2009
Nicht weniger als vier EVU tummeln sich im planmäßigen Nahverkehr zwischen Paderborn und Altenbeken! Auf der Strecke Paderborn - Herford verkehrt die Westfalenbahn mit Triebwagen vom Typ "FLIRT". Als WFB 39770 fährt der ET006 nahe Neuenbeken nach Herford. 2.5.2009
Zwischen Münster und Warburg kommt ebenfalls der "FLIRT" zum Einsatz, allerdings unter Regie der Eurobahn. Am 2.5.2009 passiert der ET5.11 den Betriebsbahnhof Benhausen.
Zwischen Altenbeken und Neuenbeken fährt der 425 654 als S5 aus Hannover Flughafen nach Paderborn. 2.5.2009. Bis auf die S5 hat DB-Regio hier inzwischen sämtliche Nahverkehrsleistungen verloren.
Auf der Fahrt von Holzminden nach Paderborn passiert der VT712 der NWB den ehemaligen Bahnhof Neuenbeken. Mit der Übernahme der Nahverkehrsleistungen auf der Strecke Holzminden - Paderborn hielt im Dezember 2003 mit der NordWestBahn die erste Privatbahn zwischen Altenbeken und Paderborn Einzug.
Alle 50 Triebwagen der Baureihe 611 sind beim Bh Ulm beheimatet und werden überwiegend im IRE-Dienst im Südwesten eingesetzt. Bei Mochenwangen fährt der 611 029 und ein weiterer Triebwagen dieser Baureihe als IRE 3104 nach Basel. 7.5.2009
Zwischen Aulendorf und Friedrichshafen werden die Nahverkehrsleistungen durch die Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) erbracht. Als BOB 87219 fährt der VT63 dem nächsten Halt Niederbiegen entgegen. 7.5.09
Mit dem IRE 4229 (Stuttgart – Lindau) hat die 218 406 den Bahnhof Aulendorf verlassen und rollt nun ohne viel Mühe bergab in Richtung Bodensee.
Auf der Strecke Ulm - Sigmaringen erbringt die HzL RB-Leistungen im Auftrag von DB-Regio. Als RB 22812 verlässt der VT218 den Bahnhof Aulendorf. Ab Sigmaringen wird dieser Zug dann als HzL 85764 weiter nach Tübingen fahren.
Mit einer der letzten 110-Leistungen auf der Emslandstrecke, dem RE 14149 (Emden – Rheine) habe ich die Braunschweiger 110 487 in Meppen fotografiert. 13.5.2009
Mit dem IC 2332 (Emden Außenhafen – Köln) verlässt die 101 101 den Bahnhof Lingen. 13.5.2009
Anlässlich der internationalen Soldatenwallfahrt konnte die Baureihe 110 auf ihre alten Tage noch einmal ihre Zuverlässigkeit beweisen. Mit nicht weniger als vierzehn Wagen hatte der Dz 13092 (Lourdes – Hamburg Altona) schon eine beachtliche Länge. Zuglok zwischen Saarbrücken und Hamburg war die 110 231, aufgenommen in Koblenz Lützel. 19.5.2009
Am 3.5.2009 brannte ein Teil des 644 061 im Bahnhof Dieringhausen aus. Einige Tage später, am 21.5.2009 wartete der Zug in Köln Deutzerfeld auf sein weiteres Schicksal. Ob der Brandgeruch hier nun vom 644 061 stammte kann ich nicht mit Sicherheit sagen, da im Nachbargleis der 644 064 abgestellt war! Dieser Zug entstand aus den nicht beschädigten Teilen der „Brandkandidaten“ 622 020 und 026. Trotz aufwändiger Sanierungsarbeiten haftet an diesem Zug noch immer ein aufdringlicher Brandgeruch.
Aktuelle Bilder aus April 2009
Noch immer ist die Baureihe 440 nicht in ihren vorgesehenen Umläufen zu finden. Anfang April wurden zwischen Donauwörth und Aalen zur Personalschulung werktäglich zwei Zugpaare mit den neuen Triebwagen gefahren. Als RB 37146 fährt der 440 019 in Aalen ein. 2.4.2009
Auf der Rückfahrt nach Donauwörth habe ich diesen Triebwagen als RB 37153 nahe Laucheim fotografiert.
Und so sieht auf der KBS 995 derzeit noch der Planverkehr aus: Nahe Westhausen schiebt die Stuttgarter 110 454 die RB 37157 nach Donauwörth.
Im Rheinland erwacht der Frühling: Bei Düsseldorf Unterrath passiert der 406 501 als ICE 123 (Amsterdam – Frankfurt) die ersten Frühlingsboten. 3.4.2009
Nach langen Anlaufschwierigkeiten sind nun auch die neuen Triebwagen der Baureihe 422 im Planeinsatz zu finden. Mit den Durchläufern nach Solingen Hbf findet man auch einige Leistungen auf der S1 (Dortmund – Düsseldorf). Auf einem solchen Langlauf ist mir der 422 503 nahe Duisburg Rahm vor die Linse gefahren. 3.4.2009
Vor der Kulisse der Kokerei Prosper fährt die 232 308 mit einem Güterzug Richtung Wanne Eickel. Ein Fotomotiv, wie dieses mit typischen Industrieanlagen, findet man an Rhein und Ruhr nur noch selten. 7.4.2009
Auf der Strecke Dorsten - Bottrop dominieren heute Triebwagen vom Typ Talent der „Prignitzer Eisenbahn“ sowie der „NordWestBahn“. Nahe der Blockstelle Feldhausen hat der VT 643.03 als PEG 81816 (Dorsten – Oberhausen) soeben den gleichnamige Haltepunkt verlassen. 7.4.2009
Neben der Baureihe 143 findet man im Nahverkehr auf der Moselstrecke auch Triebwagen der Baureihe 425/426. Bei Hatzenport passiert der 425 642 als RB 12228 (Koblenz – Trier) die bekannte "Fotokapelle". 15.4.2009
2005 wurde in Hatzenport ein neuer, im Ort gelegener, Haltepunkt eröffnet. Der Bahnhof wurde daraufhin aufgelassen. Am 15.4.2009 passiert die 181 222 mit dem IC 332 nach Luxemburg das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs.
Formsignalbrücken sind in Deutschland inzwischen äußerst selten geworden. Bei der Einfahrt in Bad Harzburg passiert der 648 259 als RB 14187 aus Holzminden die wohl bekannteste dieser Signalbrücken. 22.4.2009
Neben der Baureihe 218 vom Werk Braunschweig dominieren auf der KBS 320 die Triebwagen der Baureihe 612 vom Werk Leipzig. Am 22.4.2009 fährt der 612 631 als RE 3611 bei Baddeckenstedt nach Halle.
Die Firma PFA aus dem oberpfälzischen Weiden entwickelte Ende der 90er Jahre das sogenannte „PUmA“-Konzept. Auf den Untergestellen ehemaliger „langer Halberstädter“ wurde ein neuer Wagenkasten aus Aluminium aufgebaut. Diese Wagen werden als Modus-Wagen bezeichnet und sind in Würzburg beheimatet. Von dort aus kommen sie überwiegend auf den Strecken nach Frankfurt und Nürnberg zum Einsatz. Nahe Iphofen fährt die Nürnberger 112 169 mit einem solchen Wagenzug als RE 34610 nach Würzburg. 22.4.2009
Aktuelle Bilder aus März 2009
Seit Dezember 2008 wird die Schenker-Baureihe 182 planmäßig im Fernverkehr eingesetzt. Sie bespannt die Wochenendzüge IC1807 und 1808 zwischen Flensburg und Köln bzw. Köln und Itzehoe. Am 8.3.2009 steht der IC1808 in abfahrbereit in Köln Bbf.
Seltener Besuch in Köln Bbf: Während sich Lokomotiven privater Bauunternehmen öfter mal in der Kölner Betriebsbahnhof "verirren", ist der Anblick einer Nohab schon selten. 17.3.2009
Die Regionalexpress-Züge der Linie Hagen – Kassel sind in fester Hand der Baureihe 612. Als RE 3912 nach Hagen Hbf verlässt der 612 544 und 040 den Bahnhof Brilon Wald. 20.3.2009
Noch immer wird im Sauerland Sturmholz abgefahren. In Brilon Wald stellen die OHE 1460 und 1041 ihren Zug nach Niedergörne zusammen. 20.3.2009
Mit dem Spanplattenzug DGS 59867 durchfährt die WLE 21 den Bahnhof Freienohl in Richtung Bestwig. 20.3.2009
Bei frühlingshaften Wetter habe ich den 628 673 und 628 528 in Freienohl fotografiert. 20.3.2009
Noch trägt die Baureihe 143 die Hauptlast auf vielen S-Bahnlinien an Rhein und Ruhr. Bis 2011 sollen jedoch auch hier Triebwagen eingesetzt werden. Mit der S4 (Oberhausen - Hattingen) hat die 143 358 soeben Essen Hbf verlassen. 23.3.2009
Vom dem einst zahlreichen 110-Bestand beim Bw Dortmund sind heute nur noch fünf Regio-Lokomotiven übrig geblieben. Neben der Dortmunder 110 417 wartet die Kölner 110 398 in Dortmund Bbf auf den nächsten Einsatz. 23.3.2009
Ebenfalls am 23.3.2009 war die 115 278 in Dortmund Bbf anzutreffen. Diese erst wenige Tage zuvor in die Baureihe 115 umgezeichnete Lok besitzt als erste E10 keine Kontrollziffer auf der Stirnseite.
Vom Frühling war am 25.3.2009 in Buchholz noch nicht viel zu spüren! Im Schneetreiben machte sich hier eine V100 der LDS im Bauzugdienst nützlich.
Dichter Güterverkehr herrscht auf der Strecke Emmerich - Oberhausen. Überwiegend kommt hier inzwischen die Baureihe 189 zum Einsatz, wobei auf das Umspannen in Emmerich verzichtet werden kann. Einige Züge sind auch mit der NS-Baureihe 6400 (bahnintern als Baureihe 264 geführt) in Dreifachtraktion bespannt. Mit einem Kohlezug durchfährt die 6464 mit zwei Schwestern den Bahnhof Wesel in Richtung Niederlande. 26.3.2009
Aktuelle Bilder aus Februar 2009
Die Sonnentage Anfang Februar nutzte ich für ein paar Fotos im Raum Donauwörth. Mit dem IC 79943 (Nürnberg – München) passiert die 103 245 den Haltepunkt Nordendorf. 3.2.2009. Kaum zu glauben, aber die Baureihe 103 hat wieder einen eintägigen Umlaufplan erhalten, wobei nur die 103 245 zur Verfügung steht!
Bei Nordendorf fährt die ES64 U2-010 der TX-Logistik mit einem Containerzug gen Süden. 3.2.2009
Im Jahre 1977 wurde auf der Strecke Augsburg - Donauwörth das Sk-Signalsystem eingeführt. Dieses Signalsystem ist der Vorläufer der heutigen KS-Signale und ist an den roten bzw. gelben Mastschildern zu erkennen. Zwischen Mertingen und Nordendorf passiert ein Wendezug zwei für diese Strecke typischen Signale. 3.2.2009
Nicht nur DB-eigene Lokomotiven werden im ICE-Ersatzverkehr eingesetzt. Zwischen Nürnberg und München verkehrt derzeit der BDZ-Taurus ES 64 U2-061. Am 3.2.2009 habe ich diese Lok mit dem IC73945 nahe Nordendorf fotografiert.
Planmäßig wird der IC2083 (Hamburg – Berchtesgaden) mit ÖBB-Taurus bespannt. Nahe Nordendorf fährt der IC2083 dem nächsten Halt Augsburg entgegen. Zuglok am 3.2.2009 war die 1116 185.
Noch ist die KBS 995 (Donauwörth – Aalen) in fester Hand der Stuttgarter 110. Oberhalb des Ortes Hoppingen hat man einen prima Blick auf das Wörnitztal mit der Burg Harburg im Hintergrund. Hier fährt die 110 418 mit der RB 37164 nach Aalen. 3.2.2009
Im Gleisvorfeld des Stuttgarter Hbf warten die 218 434 und 495 auf den IC2013, um diesen bis Oberstdorf zu fahren. Im Nachbargleis steht die ES 64 U2-014, eine Lok der MRCE, die derzeit an DB-Fernverkehr vermietet ist. 5.2.2009
Anfang 2009 wurde die 101 141 mit neuer Werbefolie beklebt, da die alte im Laufe der Zeit schon sehr heruntergekommen war. Am 23.2.2009 bespannte diese Lok den IC 332 (Norddeich Mole – Luxemburg), aufgenommen in Leer (Ostfriesland).
In Köln Bbf geben sich die 120 101, 156, 155, 111 und 139 ein Stelldichein. 25.2.2009
Mit dem bunt gemischten Pbz 1991 aus Berlin Rummelsburg hat die 115 327 den Bahnhof Dortmund Bbf erreicht. Mit im „Gepäck“ hat sie die frisch hauptuntersuchte 112 134 aus Dessau. 27.2.2009
Aktuelle Bilder aus Januar 2009
Das Ereignis Anfang Januar 2009 war zweifelsfrei der Wintereinbruch in NRW mit Schnee bis in die Niederungen des Rheinlandes! In der Nacht zum 5. Januar gab es 15 cm Neuschnee, was auf Straßen und Schienen zeitweise zum Chaos führte. Auf dem Weg nach Overath passiert der 644 003 mit 15 Minuten Verspätung den ehemaligen Nato-Anschluss bei Porz Heumar. 5.1.2009
Auf meiner „Hausstrecke“ entstand am 5.1.2009 ein weiteres Schneefoto: Als RB 11843 (Marienheide – Köln Hansaring) durchfährt der 644 534 den ehemaligen Bahnhof Königsforst.
Tags darauf fuhr ich in die Eifel, um hier den Schnee im Bild festzuhalten. Bei -10 Grad und herrlichem Sonnenschein fährt der 644 560 vor der Kulisse des Ortes Weilerswist in Richtung Euskirchen. 6.1.2009
Bei Kaiserwetter passiert der 644 029 das südliche Einfahrsignal des Bahnhofs Weilerswist. 6.1.2009
Als RE 11405 (Köln Deutz – Gerolstein) fährt der 644 534 in den Bahnhof Weilerswist ein. Als Zugziel wird Trier angezeigt, da der Talent ab Gerolstein seine Fahrt als RB 12845 nach Trier fortsetzt.
In einem großen Bogen passiert die Eifelstrecke den Ort Scheven. Soeben hat die Trierer 218 206 mit dem RE 12083 den Haltepunkt Scheven ohne Halt durchfahren und wird in einigen Minuten den Bahnhof Kall erreichen.
Im letzten Licht des 6.1.2009 rollt die RB 11134 (Kall – Köln Deutz) dem nächsten Halt Scheven entgegen, während der Bewohner des Hauses Rauchzeichen gibt. Telefoniert man in der Eifel so .... ?
Zwischen Frankfurt und Wiesbaden findet man noch so einige 110-Leistungen. Am 8.1.2009 wird in Wiesbaden der RE 15421 nach Frankfurt bereitgestellt. Während der Bahnhof der Landeshauptstadt in den letzten Jahren grundlegend modernisiert hat, war für die Bahnhofshalle offenbar kein Geld mehr da ....
Eine Aufnahme der 110 406 in blauer Lackierung gibt es hier .
Bei klirrender Kälte wartet die Münchener 111 030 am 12.1.2009 in Dillingen (Donau) die Kreuzung mit dem Gegenzug ab.
Ein weiteres Foto mit einem 440-Ersatzzug: Die RB 390369 (Augsburg - Donauwörth) bespannt mit der Münchener 110 343, aufgenommen zwischen Bäumenheim und Donauwörth. 12.1.2009
Da die Triebwagen der Baureihe 440 noch keine Zulassung durch das EBA erhalten haben, muss bis auf weiteres ein Ersatzverkehr mit alt-bewährtem Material gefahren werden. Aus Donauwörth kommend schiebt die Dortmunder 110 470 die RB 39051 dem nächsten Halt Bäumenheim entgegen.
Das nun wirklich letzte Sonnenfoto des 12.1.2009: Aus Ingolstadt kommend fährt eine 185-Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug bei Donauwörth dem Sonnenuntergang entgegen.