In den Führerräumen der ersten Serien der 103 ging es sehr beengt zu! Ab der 103 216 wurden daher die Lokomotiven mit einem 700mm längeren Lokkasten geliefert. Zusätzlich erhielten die Lokomotiven eine zusätzliche Geschwindigkeitsüberwachung, so dass diese auch außerhalb der LZB mit der Automatischen Fahr- und Bremssteuerung gefahren werden durften. In Dortmund Hbf entstand am 24.3.1996 die Aufnahme der 103 216. Die Lok wurde am 30.12.1999 ausgemustert und im November 2000 in Opladen verschrottet.