Aufgrund des hohen Güteraufkommens (Bauxit) wurde die Strecke von Horrem zum Martinswerk in Quadrath Ichendorf 1983 elektrifiziert. Mitte der 90er Jahre übernahm die HGK den Güterverkehr und setzte hier ausschließlich Diesellokomotiven ein. Daraufhin wurde die Fahrleitung abgeschaltet und 1996 abgebaut. Am 11.10.1994 war die Magdeburger 143 120 im Bauxitverkehr eingesetzt. Fotografiert mit dem Gdg59603 zum Niehler Hafen im Martinswerk in Quadrath Ichendorf.